交通世界詳細信息
交通世界
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交通世界投稿要求
交通世界雜志投稿須知:
1、《交通世界》來(lái)稿必須具有創(chuàng )新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和可讀性，觀(guān)點(diǎn)明確，邏輯嚴密，數據真實(shí)可靠，寫(xiě)作規范，不得抄襲，凡引用參考文獻和采用他人學(xué)說(shuō)的，必須加以說(shuō)明。
2、《交通世界》來(lái)稿須為word格式，A4版面通欄排版，篇幅不得低于3000字，盡量不超過(guò)6000字(含圖，表版面)，且必須包括以下內容：題目、作者姓名、作者單位、單位所在城市及郵縮。摘要、關(guān)健詞、文獻標識碼，中圖分類(lèi)號(可查閱《國圖書(shū)館分類(lèi)法》)、正文、參考文獻。
3、文末另附文章所屬欄目、第一作者簡(jiǎn)介，包括姓名、性別、職稱(chēng)、學(xué)位、主要研究方向。作者聯(lián)系電話(huà)及郵寄地址、郵編。
4、摘要是對文章主要內客的概況性文字，要求主旨突出，言簡(jiǎn)意賅，一如應括心立的研究目的、研究方法、研究結來(lái)和研究結論等要素，中文字數以200左右為宜。
5、《交通世界》請勿一稿多投，一稿多投一切不良后果由作者承擔。。
6、參考文獻按任正文中出現的先后次序列表于文后，以8條以上為宜，不得少于5條。
交通世界雜志簡(jiǎn)介
《交通世界》經(jīng)新聞出版總署批準，自1994年創(chuàng )刊，國內刊號為11-3723/U，本刊除了及時(shí)、準確、全面地傳遞的中國交通運輸的政策法規、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、物流貨運、城鄉客運、運輸安全、節能減排、智能交通外，還大量介紹商用車(chē)輛的相關(guān)資訊，包括貨運卡車(chē)、大型客車(chē)、公交車(chē)、商務(wù)車(chē)、動(dòng)力總成及配套件等。
交通世界統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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交通世界參考文獻
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高速公路收費電子車(chē)牌移動(dòng)支付支付方交通運輸行政執法信息系統應用系內蒙古路衍經(jīng)濟差異化開(kāi)交通運輸國民經(jīng)濟發(fā)展投入產(chǎn)出衛星賬交通特征交通預測交通影響評價(jià)交通系統組
熱門(mén)評論
云*** :
個(gè)人感覺(jué)不錯，編輯很負責，態(tài)度也很好。感覺(jué)只要專(zhuān)業(yè)對，有新意還是比較容易中的。
關(guān)*** :
歷經(jīng)4個(gè)評審專(zhuān)家，其中一個(gè)專(zhuān)家審了3個(gè)月。版面費挺高，超過(guò)4頁(yè)后，還要訂1的期刊。
司寇*** :
審稿速度，近有提升，以前專(zhuān)家審稿周期好像是2個(gè)月，現在基本上1個(gè)月專(zhuān)家都能回復，特殊忙的專(zhuān)家，逾期不回意見(jiàn)，編輯會(huì )催審。所以加上收稿、初審、外審、一般2個(gè)月內能收到結果和意見(jiàn)，是錄、修改還是拒稿。交通世界把關(guān)較嚴，修稿后，一般會(huì )經(jīng)過(guò)主任審查和主編審閱兩關(guān)。主編往往還會(huì )提些問(wèn)題。保證論文質(zhì)量。
夏侯*** :
交通世界雜志是非常有效率的期刊，投稿后3個(gè)星期給出修改意見(jiàn)，大修1個(gè)月后返回，2個(gè)星期后就接收了，發(fā)表速度挺快的，而且有問(wèn)題都及時(shí)和我聯(lián)系了，不錯呢，值得信賴(lài)。
米*** :
特別牛逼，強推，作者腦洞雖大但是有理有據。中世紀后面那段有點(diǎn)枯燥，我不得不連讀了好幾本小說(shuō)才鼓起勇氣再次翻開(kāi)這本書(shū)。我是個(gè)很難被說(shuō)服的人，但作者真的說(shuō)服了我接受許多從前看來(lái)匪夷所思的idea，十顆星強推。
沈*** :
編輯態(tài)度超級好，有問(wèn)必答。4月投稿，5月退修，6月正刊錄用。交通世界雜志很正規的，編輯很負責任，修改意見(jiàn)很細，大多是格式、規范化方面的問(wèn)題，錄用的稿件刊出比較慢，大概要一。
顧*** :
個(gè)人感覺(jué)，想要審稿快，一定要在投了這個(gè)雜志時(shí)將你的論文創(chuàng )新點(diǎn)寫(xiě)清楚，這樣編輯就會(huì )很快決定將你的稿子送到合適的專(zhuān)家手里，如果覺(jué)得你的論文有新意，這個(gè)時(shí)間會(huì )加快的。希望對大家有幫助！
微生*** :
4月17日投稿，5月25日錄用，1個(gè)多月的時(shí)間。由于初稿沒(méi)有突出文章的創(chuàng )新點(diǎn)，修改意見(jiàn)為增刊復審，若說(shuō)明獨創(chuàng )性可申請正刊復審。所以退修到正刊錄用用了半個(gè)月，交通世界，編輯部的效率非常的高。
賈*** :
交通世界在這類(lèi)型里算最快的，編輯部要求一個(gè)月返回審稿意見(jiàn)。建議把最創(chuàng )新的投該雜志，非常公正，有創(chuàng )新肯定很快中。性?xún)r(jià)比很高。
束*** :
很好的雜志，內容很豐富，服務(wù)好，書(shū)很好，一直在投稿網(wǎng)有訂，而且價(jià)格實(shí)惠，活動(dòng)時(shí)購買(mǎi)的，發(fā)貨很快，收到雜志很及時(shí)！還給我免郵了，客服說(shuō)還可以換訂其他的，真好。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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