<sub id="n0hly"></sub>
<sub id="n0hly"></sub>

      <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>
    1. <address id="n0hly"></address>
      1. 加急見(jiàn)刊
        城市軌道交通封面

        城市軌道交通詳細信息



        城市軌道交通

        國家級

        China Metros


        城市軌道交通投稿要求

        城市軌道交通雜志投稿須知

        1、《城市軌道交通》如您對行業(yè)熱點(diǎn)新聞闡述獨到觀(guān)點(diǎn),對行業(yè)發(fā)展建言獻策,對某一領(lǐng)域有深刻的領(lǐng)悟,文章應當觀(guān)點(diǎn)鮮明,有依有據,簡(jiǎn)明扼要,字數不限;如是針對國內外科研領(lǐng)域的基礎研究和應用研究的文章,應論點(diǎn)明確,材料翔實(shí),語(yǔ)言精練,層次分明。篇幅一般在3000~8000字符數左右為宜。

        2、《城市軌道交通》來(lái)稿應包含題目、作者姓名、作者單位全稱(chēng)和職務(wù)、郵箱、移動(dòng)電話(huà)、通信地址、郵編、文章摘要等。本刊實(shí)行無(wú)紙化辦公,請以Word文檔方式投稿。

        3、正文前要有300字左右的中文摘要,3~6條中文關(guān)鍵詞,中圖分類(lèi)號,與中文對應的英文題目、摘要和關(guān)鍵詞,參考文獻完整。

        4、來(lái)稿請注明所投欄目,并允許適當調整,錄用稿件將向作者發(fā)送短信通知,稿件發(fā)表后,每個(gè)作者可獲贈兩本當期雜志。

        5、本刊對所有來(lái)稿堅持“公平、公正、公開(kāi)、客觀(guān)”的審稿原則。

        城市軌道交通雜志簡(jiǎn)介

        本站主要從事期刊訂閱及增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)),并非《城市軌道交通》雜志官方網(wǎng)站。辦理業(yè)務(wù)請聯(lián)系雜志社。

        《城市軌道交通》經(jīng)新聞出版總署批準,自2013年創(chuàng )刊,國內刊號為10-1145/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

        城市軌道交通統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

        相關(guān)推薦

        更多

        城市軌道交通參考文獻


        以北京展為舞臺詮釋“城軌+展+會(huì )”之魅力

        作者:田甜 刊期:2019年第06期

        亮點(diǎn)一:五大輪值會(huì )長(cháng)單位首聚北京展2019北京國際軌道展已入駐上百家城軌優(yōu)秀展商,并迎來(lái)廣州地鐵、上海地鐵、北京地鐵、重慶軌道和深圳地鐵五大業(yè)主,這也是協(xié)會(huì )五大輪值會(huì )長(cháng)單位首次聚首北京展。

        2018的天,2019的云

        作者:高翔 刊期:2019年第06期

        “看出來(lái)了嗎,這是種子的造型,蒲公英種子飛揚播灑,向空中,無(wú)遠弗屆……”2018年初,為北京展做品牌更新,確定新的英文品牌MetroTrans,我們給設計師brief了北京展的理念:傳遞價(jià)值――北京展著(zhù)眼于軌道行業(yè)自身的價(jià)值傳遞,更著(zhù)眼于軌道行業(yè)對于社會(huì )、對于城市、對于出行者價(jià)值的承載、傳遞、創(chuàng )造。

        追憶寧濱院士

        作者:韓寶明 刊期:2019年第06期

        2019年6月14日下午,噩耗傳來(lái),寧濱院士因為交通事故在北京不幸去世。令我扼腕痛惜,我失去了一位好朋友、好學(xué)長(cháng),好領(lǐng)導,好同鄉!6月18日,烈日炎炎,寧濱同志的追悼會(huì )在北京隆重舉行,黨中央國務(wù)院領(lǐng)導派代表參加并且送了花圈花藍,交通運輸部、科技部、教育部、中國國家鐵路集團、北京市委政府主要領(lǐng)導都參加了追悼會(huì ),追悼會(huì )的場(chǎng)面非常震撼,3000名各...

        更多文獻

        熱點(diǎn)詞


        北京地鐵舞臺廣州地鐵上海地鐵深圳地值傳遞蒲公英北京設計師出行院士交通事故追悼會(huì )科技人才

        熱門(mén)評論


        喬*** :

        稿件需修改后重新審查,平心而論,該刊物的期刊態(tài)度非常專(zhuān)業(yè),3個(gè)外審專(zhuān)家,提出了中肯的評審意見(jiàn),一個(gè)修改后錄用,一個(gè)改投他刊,一個(gè)修改后再審,總體來(lái)說(shuō),本人個(gè)人能力可能有限,但是該編輯部非常負責任,而且退休通知寫(xiě)得也非常詳細明確,本人覺(jué)得該期刊在國內來(lái)說(shuō),專(zhuān)業(yè)、負責,發(fā)展會(huì )越來(lái)越好的。

        2021-12-20 21:00:57

        壤駟*** :

        審稿老師審稿速度相當的快。中間有個(gè)暑假,所以時(shí)間長(cháng)了點(diǎn),如果是平時(shí),估計1個(gè)多月就行了。文章修改后錄用。個(gè)人認為還是挺好中的,希望對親們有所幫助!

        2021-05-16 05:18:34

        邊*** :

        不錯的雜志,2篇文章相繼錄用,真心覺(jué)得不錯的,感覺(jué)城市軌道交通審稿速度各方面算是比較快的。而且審稿人意見(jiàn)比較詳細。只要認真修改,很有希望接收。以后會(huì )繼續關(guān)注。

        2021-05-09 13:34:45

        薛*** :

        投稿后第二天送審,審稿兩周顯示審稿結束,兩天后編輯發(fā)信,三個(gè)審稿人小修,修改中,很快,希望會(huì )是好結果,修改稿上傳一周后接收

        2021-04-11 07:22:13

        子書(shū)*** :

        很不錯的雜志,城市軌道交通雜志編輯很負責,初審沒(méi)退也沒(méi)收,只是那個(gè)修改意見(jiàn)看完后我心滴血了,兩個(gè)月后,我找朋友幫忙分析,然后修改重投,之后回來(lái)還是修改,前后修改好幾次。每次修改稿發(fā)過(guò)去都不超過(guò)二十天就給回復了,挺快的,真后悔第一次白白浪費了兩個(gè)多月。

        2021-04-04 12:14:49

        亓官*** :

        從投了這個(gè)雜志到錄用,中間大概有一個(gè)月的時(shí)間,城市軌道交通雜志編輯效率很高,審稿意見(jiàn)比較中肯,基本上按照審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)修改后就可以錄用,建議朋友們投了這個(gè)雜志。

        2021-03-09 22:50:05

        公山*** :

        城市軌道交通雜志編輯老師非常負責!審稿速度也非???,只用了差不多一周,同時(shí)是我投了這么多期刊以來(lái),審稿意見(jiàn)最為有用最為中肯的一次??!

        2020-04-28 20:53:17

        公冶*** :

        個(gè)人認為,城市軌道交通雜志性?xún)r(jià)比要高于其它同類(lèi)期刊,無(wú)論是審稿周期還是見(jiàn)刊,只是版面費略高,不過(guò)小生的第一篇綜述能在本科畢業(yè)前見(jiàn)刊,很開(kāi)心啦。

        2020-03-19 10:33:26

        公儀*** :

        該期刊編輯還是是非常負責的,改的特別仔細,前前后后改了幾次,雖然感覺(jué)很繁瑣,但是按照要求修改后文章質(zhì)量確實(shí)有所提升。個(gè)人覺(jué)得文章只要有創(chuàng )新點(diǎn)、新穎就可以,即使拒稿也沒(méi)什么,專(zhuān)家提的意見(jiàn)還是比較中肯的,希望對大家有用吧。

        2020-01-05 20:56:18

        謝*** :

        城市軌道交通雜志上文章質(zhì)量還不錯,雜志很正規。審稿人很認真,修改意見(jiàn)很是中肯,十分負責任。按照老師要求修改后文章質(zhì)量有很大的提升。編輯和主編的態(tài)度很好,非常敬業(yè)負責,修改意見(jiàn)令人信服。值得推薦

        2019-08-04 04:35:41

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
        亚欧成人中文字幕一区-日韩影音先锋AV乱伦小说-成人精品久久一区二区-成人美女视频在线观看
        <sub id="n0hly"></sub>
        <sub id="n0hly"></sub>

          <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>
        1. <address id="n0hly"></address>