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      1. 加急見(jiàn)刊
        交通科學(xué)與工程封面

        交通科學(xué)與工程詳細信息



        交通科學(xué)與工程

        Journal of Transport Science and Engineering


        交通科學(xué)與工程投稿要求

        交通科學(xué)與工程雜志投稿須知:

        1、《交通科學(xué)與工程》要求作者有嚴謹的學(xué)風(fēng)和樸實(shí)的文風(fēng),提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學(xué)說(shuō),必須加注說(shuō)明。

        2、不要超過(guò)10000字為宜,精粹的短篇,尤為歡迎。

        3、請作者將稿件(用WORD格式)發(fā)送到下面給出的征文信箱中。

        4、凡來(lái)稿《交通科學(xué)與工程》請作者自留底稿,恕不退稿。

        5、為規范排版,請作者在上傳修改稿時(shí)嚴格按以下要求:1、論文要求有題名、摘要、關(guān)鍵詞、作者姓名、作者工作單位(名稱(chēng),省市郵編)等內容一份2、基金項目和作者簡(jiǎn)介按下列格式:基金項目:項目名稱(chēng)(編號)作者簡(jiǎn)介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,職稱(chēng),學(xué)位,研究方向3、文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯數字分級編號法,一般用兩級。插圖下方應注明圖序和圖名。表格應采用三線(xiàn)表,表格上方應注明表序和表名4、參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過(guò)的、最主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻。其他相關(guān)注釋可用腳注在當頁(yè)標注。參考文獻的著(zhù)錄應執行國家標準GB7714-87的規定,采用順序編碼制。

        交通科學(xué)與工程雜志簡(jiǎn)介

        《交通科學(xué)與工程》經(jīng)新聞出版總署批準,自1985年創(chuàng )刊,國內刊號為43-1494/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng )新,欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

        《交通科學(xué)與工程》立足于交通行業(yè)學(xué)科建設,刊發(fā)交通交通行業(yè)具有創(chuàng )新性、國際學(xué)術(shù)前沿性的科學(xué)論文,全面反映我國交通運輸工程科研的實(shí)力,促進(jìn)交通行業(yè)科研工作的發(fā)展,促進(jìn)國內、外學(xué)術(shù)交流和學(xué)術(shù)爭鳴。

        交通科學(xué)與工程統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

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        熱門(mén)評論


        喬*** :

        編輯服務(wù)態(tài)度很好錯,很負責。對文章格式、標點(diǎn)要求較高!批注非常仔細。外審專(zhuān)家也能夠給出比較好的意見(jiàn),挺有水平,指出了很多問(wèn)題都很有建設性。真的很不錯。

        2022-05-09 16:00:39

        封*** :

        綜述論文,從投稿到返回修改意見(jiàn),大概一個(gè)月,修改后成功錄用,總體上,該雜志效率還是很高的,在這類(lèi)雜志中認可度也較高。我覺(jué)得還要感謝朋友們的傾情推薦呢。

        2021-09-27 11:30:35

        公上*** :

        10月23號投的,11月28號被拒,投稿系統上只顯示:未錄用。打電話(huà),還有發(fā)郵件過(guò)去問(wèn)有什么審稿意見(jiàn),被告知,沒(méi)有審稿意見(jiàn),只是優(yōu)中選優(yōu)。這個(gè)期刊貌似就是直接錄用或者直接被拒,沒(méi)有任何審稿意見(jiàn),和退稿原因。

        2021-08-14 09:54:24

        子桑*** :

        編輯老師效率非常高,認真負責。很和藹,有耐心,點(diǎn)贊!審稿專(zhuān)家感覺(jué)還挺有水平,指出了很多問(wèn)題!提出的建議也非常的專(zhuān)業(yè),真的是一個(gè)不錯的化學(xué)期刊

        2021-08-01 15:07:23

        子車(chē)*** :

        雜志不錯,綜合評審意見(jiàn)優(yōu),就兩個(gè)問(wèn)題回答即可。還不錯,希望能再次投稿。

        2021-07-26 17:52:29

        褚師*** :

        態(tài)度一定要嚴謹,稿子最好不要出現格式、錯別字問(wèn)題,否則影響很大。編輯回信嚴厲的批評了一下我,說(shuō)錯別字和格式這些最基本問(wèn)題沒(méi)有檢查正確,就是對編輯不尊重。不過(guò)還是被錄用了,屬于幸運吧。

        2020-12-03 04:17:12

        史*** :

        交通科學(xué)與工程雜志辦刊有特色,鼓勵創(chuàng )新,對文章要求較高。編輯很負責.電話(huà)咨詢(xún)態(tài)度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見(jiàn)比較中肯,確實(shí)是從文章本身出發(fā),令人心悅誠服。推薦大家投稿

        2020-11-19 18:36:59

        樂(lè )正*** :

        交通科學(xué)與工程雜志處理速度還是挺不錯的,非常有效率。審稿專(zhuān)家很犀利,提的問(wèn)題很專(zhuān)業(yè)。想避開(kāi)的問(wèn)題都提到了,最后補充內容錄用了,等待發(fā)表。

        2020-06-11 01:57:00

        公門(mén)*** :

        9月8日投稿,到12月11日接受,雖然不算快的,但在我投的文章里算是最順利和最快的了。第一次投在編輯手里2周,找了三個(gè)審稿人,審了三周,兩個(gè)接受,一個(gè)沒(méi)表態(tài),編輯給的大修,10天內也就是11月2日修回,接下來(lái)就是漫長(cháng)的等待,等了5周,終于接受了~態(tài)度算友好(其實(shí)我也不知道不友好是什么樣子)。

        2020-01-17 14:46:42

        程*** :

        關(guān)鍵只有一個(gè)外審啊,而且有的問(wèn)題與文章討論問(wèn)題根本無(wú)關(guān)。能不能專(zhuān)業(yè)點(diǎn)。o(╯□╰)o

        2019-12-14 09:12:42

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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