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交通與港航投稿要求
交通與港航雜志投稿須知:
1、《交通與港航》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡(jiǎn)介（包括姓名、性別、職稱(chēng)、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒(méi)有的不注明。 。
2、《交通與港航》論文摘要盡量寫(xiě)成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。 。
3、《交通與港航》文稿篇幅（含圖表）一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫(xiě)，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。 。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。 。
5、參考文獻的著(zhù)錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。 。
6、來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點(diǎn)稿件將送同行專(zhuān)家審閱。如果10日內沒(méi)有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。 。
7、來(lái)稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無(wú)異議，稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。對來(lái)稿有權作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。 。
8、請作者自留備份稿，本部不退稿。 。
9、論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。 。
10、請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(huà)（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
交通與港航雜志簡(jiǎn)介
《交通與港航》經(jīng)新聞出版總署批準，自1987年創(chuàng )刊，國內刊號為31-2096/TU，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《交通與港航》的服務(wù)對象主要為國內城市交通管理機構的專(zhuān)業(yè)部門(mén)及行業(yè)專(zhuān)業(yè)研究機構；研究?jì)热萆现攸c(diǎn)關(guān)注國內外大城市、主要港口城市及都市群交通問(wèn)題。
交通與港航統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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熱門(mén)評論
明*** :
4月中旬投稿，5.1節后返回修改意見(jiàn)，一共20天。修改了兩次，一次是回復審稿意見(jiàn)，一次是增加參考文獻（你懂的）好像是由于時(shí)間不湊巧，等了十幾天時(shí)間，稿件狀態(tài)變成“錄用排期”預計9月發(fā)稿。前后總共40天。編輯老師態(tài)度很贊！這樣的期刊，必須給好評！
公羊*** :
交通與港航真的很好，以前一直在書(shū)店購買(mǎi)，后來(lái)由于工作時(shí)間，也沒(méi)空去買(mǎi)，就在網(wǎng)上購買(mǎi)，朋友推薦這個(gè)網(wǎng)站，就下單了，網(wǎng)購很方便，不用怕買(mǎi)不到或者沒(méi)時(shí)間去買(mǎi)。而且快遞也很快，客服態(tài)度也很好。
魯*** :
9月投了這個(gè)雜志，初審1個(gè)月左右，沒(méi)有意見(jiàn)，然后一直處于終審狀態(tài)，打電話(huà)咨詢(xún)了一下，終審意見(jiàn)還沒(méi)有返回，因為時(shí)間很長(cháng)了，編輯又送了第二個(gè)外審專(zhuān)家，現在依然在等，沒(méi)有意見(jiàn)，焦急??！
公冶*** :
交通與港航速度是挺快的，5月底投出去，6月底退回修改，7月初副主編審。7天后發(fā)了錄用通知。版面費以及審稿費均未通知，速度還是較快!編輯很負責，態(tài)度不錯！
顧*** :
交通與港航我覺(jué)得很好。感覺(jué)審稿人很負責，水平也不錯，對文章給予的意見(jiàn)很是專(zhuān)業(yè)而有價(jià)值。編輯老師校稿也非常的細致，不會(huì )放過(guò)任何錯別字和標點(diǎn)。整流程非常正規，要求也挺高的。推薦投稿。
令狐*** :
只要文章內容創(chuàng )新，還是不難中的，投稿第三天就給了長(cháng)長(cháng)的修改清單。排版的老師也不錯，一次次打電話(huà)也很耐心，個(gè)人覺(jué)得只要創(chuàng )新點(diǎn)、選題熱點(diǎn)夠足，就不難中！
太叔*** :
交通與港航很精致，質(zhì)量也很好，老婆很喜歡，說(shuō)要好好研究一下這本書(shū)，準備大展身手投稿。雜志發(fā)貨速度很快！一下子買(mǎi)了很多書(shū)，同時(shí)給自己的智商該充充電了！
鐘離*** :
初審一星期就給了修改意見(jiàn)，按照意見(jiàn)一一修改后，就是等待了，復審半個(gè)月后給我消息，說(shuō)被錄用。每次給編輯部打電話(huà)都是同一個(gè)女的接的，說(shuō)話(huà)挺好的，很有耐心。
季*** :
編輯們人很熱心啊，發(fā)的信息很快就回復。我的這個(gè)審稿人看文章很仔細，公式里一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤都找到了，提的意見(jiàn)也對我很有幫助。速度很快，三月投的，八月就收錄了，12月見(jiàn)刊。
魚(yú)*** :
交通與港航雜志是比較可以的，審稿人很犀利，看問(wèn)題很專(zhuān)業(yè)的，編輯態(tài)度很好，處理問(wèn)題速度很快，網(wǎng)上會(huì )有文章的審稿進(jìn)度，一個(gè)月就會(huì )有結果，感覺(jué)很不錯，很容易中，一共都投過(guò)8篇，有3篇被拒了，大多還是錄用了。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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