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山東交通科技
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山東交通科技投稿要求
1、刊登范圍
《山東交通科技》主要刊登交通領(lǐng)域先進(jìn)理論和實(shí)踐水平的科學(xué)研究和工程實(shí)踐成果等，歡迎屬于國家自然科學(xué)基金項目及其他重要項目的研究成果向本刊投稿，優(yōu)先發(fā)表。
主要刊載道路、橋梁、涵洞、隧道工程；車(chē)輛工程；港口、航道、船舶工程；交通工程；物流工程；航空工程；軌道工程等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文，并適當報道交通行業(yè)的新理論、新技術(shù)、新工藝、新材料等。
2. 投稿方式
（1）稿件請按照《山東交通科技》投稿模板撰寫(xiě)，投稿方式為郵箱投稿:sdjtkj@sdjtky.cn，聯(lián)系電話(huà)：0531-85903828。
（2）來(lái)稿一般在20天內給出處理意見(jiàn)，請勿一稿多投，若1個(gè)月后仍未收到稿件處理通知，作者可自行處理來(lái)稿。
（3）來(lái)稿務(wù)必注明作者姓名、性別、出生年月、籍貫、學(xué)歷、職稱(chēng)、研究方向、聯(lián)系電話(huà)、郵箱、郵寄地址。
3.刊載說(shuō)明
（1）本刊禁止一稿多投，來(lái)稿文責自負，如引用他人作品，需在文末參考文獻中列出。凡來(lái)稿中引用他人的文章超過(guò)30%且未注明參考文獻出處的，均按“抄襲”拒稿。
（2）稿件若屬于國家重點(diǎn)課題、攻關(guān)項目、資助項目或研究基金自助項目，請注明項目名稱(chēng)、編號及基金名稱(chēng)，優(yōu)先采用發(fā)表。
（3）本刊被中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數據庫、中國期刊全文數據庫、“萬(wàn)方數據一數字化期刊群”、中國核心期刊(遴選數據庫)、中文科技期刊數據庫、超星期刊域出版平臺等數據庫系統。凡被本刊錄用的稿件，將統一納入上述信息服務(wù)系統，以提供信息服務(wù)。
（4）本刊有權對來(lái)稿進(jìn)行結構層次，語(yǔ)言文字和編輯規范方面的刪改，如不同意刪改，請在投稿時(shí)特別說(shuō)明。
★如有不明事項，咨詢(xún)電話(huà)：0531-85903828。
山東交通科技雜志簡(jiǎn)介
《山東交通科技》雜志為雙月刊,國內刊號為CN37-1276/U，國際刊號為ISSN 1673-8942，創(chuàng )刊于1979年,是山東省交通系統唯一的自然科學(xué)類(lèi)期刊。主管單位為山東省交通運輸廳，由山東公路學(xué)會(huì )、山東省交通科學(xué)研究院、山東省交通科技情報站主辦，編輯部設在山東省交通科學(xué)研究院。
刊登范圍
《山東交通科技》主要刊登交通領(lǐng)域先進(jìn)理論和實(shí)踐水平的科學(xué)研究和工程實(shí)踐成果等，歡迎屬于國家自然科學(xué)基金項目及其他重要項目的研究成果向本刊投稿，優(yōu)先發(fā)表。
主要刊載道路、橋梁、涵洞、隧道工程；車(chē)輛工程；港口、航道、船舶工程；交通工程；物流工程；航空工程；軌道工程等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文，并適當報道交通行業(yè)的新理論、新技術(shù)、新工藝、新材料等。
山東交通科技統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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熱點(diǎn)詞
軌道交通接駁關(guān)系接駁空白區調整方交通網(wǎng)絡(luò )出行行為出行鏈ue模型有效集算步行設施容量分析數學(xué)模型服務(wù)水城市軌道交通綜合型上蓋物業(yè)層次分析法交通評價(jià)體綜合交通運輸對比分析發(fā)展階段展
熱門(mén)評論
戈*** :
第一篇半個(gè)月就給錄用通知了，挺快的。但是后來(lái)朋友也投了山東交通科技期刊，結果過(guò)去2個(gè)月了，一點(diǎn)消息也沒(méi)有，給編輯部留言也沒(méi)回復，說(shuō)明板塊不同審稿速度很大差異。
軒轅*** :
從投了這個(gè)雜志到錄用大概3個(gè)月，兩個(gè)審稿人，一個(gè)要求修改細節，另一個(gè)審稿人提的意見(jiàn)很中肯，本人也學(xué)習不少，大修后接受，感覺(jué)只要認真修改都沒(méi)問(wèn)題。
烏*** :
投稿后一天給通知交審稿費；審稿費收到后，第三天送外審；外審十天；投稿到退稿總共29天，是本人目前見(jiàn)過(guò)的最神速的雜志。編輯態(tài)度非常好，有問(wèn)題必回郵件。這點(diǎn)還是很贊的！
牛*** :
這是我的第一篇小論文。8月29號投的 ，中間修改了兩次，第一次意見(jiàn)很多很詳細，修后三天給的消息再細修改格式，后隔一天就錄用了（10月23號），現在在上交版權協(xié)議書(shū)和保密協(xié)議?？梢哉f(shuō)編輯部工作人員很熱心和耐心，給的建議很中肯和詳細。
慕容*** :
審稿速度還是很快的，編輯很好，打電話(huà)咨詢(xún)的時(shí)候，態(tài)度非常好，還打電話(huà)告訴修改的內容，最終錄用。
司寇*** :
編輯人非常好，每次郵件聯(lián)系時(shí)都很客氣而且很耐心，對論文里的一些小問(wèn)題也會(huì )細致地用紅色字體給標出來(lái)?？傮w感覺(jué)山東交通科技雜志還是挺不錯的核心雜志，建議投稿。
公孫*** :
一直買(mǎi)山東交通科技，挺好的，印刷好，圖片清晰，內容也不錯，價(jià)格實(shí)惠，送書(shū)速度也快，我很喜歡看這類(lèi)書(shū)，以后會(huì )常來(lái)投稿網(wǎng)。有需要的，就下手吧，真的很不錯。
柳*** :
8月15號投，一個(gè)星期轉外審，外審好久，大概快兩個(gè)月，然后退回修改，修改后兩個(gè)星期左右錄用，覺(jué)得自己做的不好，但是接收了也是蠻驚喜！審稿時(shí)間3個(gè)月以?xún)?，時(shí)間夠長(cháng)的，但是錄用后和發(fā)表前還會(huì )再改次格式。
夏侯*** :
7月2日 投稿 7月10日通過(guò)初審，12日成功繳納審稿費用 7月25日送外審（可能因為暑假，所以處理速度慢了）11月9日 通知論文被錄用。（期間打電話(huà)問(wèn)過(guò)審稿狀態(tài)，編輯態(tài)度不錯，說(shuō)她們也在催審稿人）總的來(lái)說(shuō)，至少我的這篇速度偏慢，但是還好最后結果不錯。另外就是，這個(gè)期刊的投稿系統和其他國內期刊的不一樣，看不到太多的審稿狀態(tài)，有些簡(jiǎn)單了。
滕*** :
山東交通科技的教授人非常的nice,工作很負責認真，這個(gè)雜志個(gè)人感覺(jué)只要你的文章符合雜志的調調，文章寫(xiě)得只要不是太差，一般都會(huì )給修改的機會(huì )。另外編輯似乎很在意作者對于審稿人意見(jiàn)的態(tài)度。所以大家也要重視審稿意見(jiàn)，認真修改。最后祝愿雜志越辦越好。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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