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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        大跨度鋼桁梁柔性拱拱肋施工方案研究
        
						
        周超舟; 趙劍發(fā)  中國中鐵大橋局集團有限公司; 湖北武漢430050; 中鐵六局集團有限公司; 北京100036
        

					
        
					
        摘要：南沙港鐵路洪奇瀝水道橋為主跨360m的下承式鋼桁梁柔性拱橋,鋼桁梁采用華倫式,柔性拱采用焊接箱形截面。由于拱肋結構的特殊性,其柔度大,提出拱肋豎轉方案和兩側原位拼裝中間部分提升后合龍的“三大段+提升”方案,采用有限元軟件對2種方案進(jìn)行全橋施工過(guò)程分析計算,特別是拱肋施工過(guò)程中的穩定性。結合結構受力、臨時(shí)結構的用量、工期、施工風(fēng)險等方面的對比分析,“三大段+提升”方案不但節約了工期和臨時(shí)結構的投入,同時(shí)避免了拱肋在施工中容易失穩的不利因素,保證了結構在施工過(guò)程中的安全性,最終確定該橋鋼拱采用“三大段+提升”方案。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系世界橋梁雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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