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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        水泥灌漿瀝青路面施工工藝進(jìn)展
        
						
        岳宗豪; 郝培文; 李奕佳; 李紹輝; 劉濤  中石油燃料油有限責任公司研究院; 北京100195; 長(cháng)安大學(xué)道路結構與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室; 陜西西安710065
        

					
        
					
        摘要：水泥灌漿瀝青路面由于其優(yōu)越的抵抗變型及漏油污染能力,一直被作為一種特種路面。通常水泥灌漿瀝青路面是由單一空隙率(25%~35%)的瀝青混合料骨架(通常厚度為60mm)灌注高流動(dòng)性的水泥膠漿而成。這種路面將水泥與瀝青路面的優(yōu)異性能相結合(如柔性、抗車(chē)轍能力),體現瀝青特征的同時(shí)具有較高的承載性及水泥混凝土的耐磨性。相對于傳統水泥混凝土路面,水泥灌漿瀝青路面最主要的優(yōu)勢是施工速度快,可以滿(mǎn)足短期內開(kāi)放交通的需求。其當前的應用領(lǐng)域包括:機場(chǎng)道面、工廠(chǎng)地面、港口、公交站點(diǎn)、配送中心以及其他重載區域。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系筑路機械與施工機械化雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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