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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        明清時(shí)期商於古道上的商業(yè)貿易研究
        
						
        李雪峰; 王秀絨  陜西師范大學(xué)歷史文化學(xué)院; 陜西西安710119; 商洛學(xué)院人文學(xué)院; 陜西商洛726000
        

					
        
					
        摘要：商於古道自開(kāi)辟之日起到明朝后期,受交通條件和本地經(jīng)濟發(fā)展的制約,區域性的小規模的集市貿易和零星的小商小販亦應有之,但長(cháng)距離跨區域大規模的商業(yè)貿易則起始于明末。明朝中后期國家的主動(dòng)開(kāi)發(fā),地方官對道路的修治,使以龍駒寨為中心的水陸兼運成為主要運輸方式,以商於古道主線(xiàn)為軸心的交通網(wǎng)形成,運路亦便,運費亦省。加之商州地方官對對當地經(jīng)濟發(fā)展的引導,移民大量涌入對當地的開(kāi)發(fā),本地資本主義性質(zhì)工礦企業(yè)的興辦,周邊經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動(dòng),使得商於古道上的商業(yè)貿易在明末得到了短暫繁榮。之后,因明清易代,政局動(dòng)蕩,一度衰弱。清朝從康熙直到光緒時(shí)期政府和地方官不斷經(jīng)營(yíng),同治、光緒年間,商於古道上的商業(yè)貿易才發(fā)展成以龍駒寨為中心的有較大規模的商業(yè)貿易。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系商洛學(xué)院學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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