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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        蘭新高鐵甘青段路基凍脹自動(dòng)監測及分析研究
        
						
        田士軍  中鐵第一勘察設計院集團有限公司; 西安710043
        

					
        
					
        摘要：為查明蘭新高鐵甘青段路基凍脹變形原因和影響因素,提出相應的凍脹處理措施,將路基凍脹變形控制在允許范圍之內,采用自動(dòng)監測系統,對路肩以下5m范圍內路基的凍結深度、水分、凍脹變形等進(jìn)行監測,并對監測結果進(jìn)行統計分析和深入研究。研究結果表明:路基凍結深度的發(fā)展主要受氣溫的影響,基床表層以下填料含水量隨著(zhù)凍結深度增加緩慢增加;基床表層及基床底層上部1.0m范圍凍脹量占總凍脹量的80%以上;低路堤地段凍脹最嚴重。為減少路基凍脹量,設計及施工時(shí)應采用全凍結深度防凍脹方案,以填料防凍脹為主,輔以防水、疏水和隔熱等綜合措施;低路堤地段防凍脹措施應適當加強。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系鐵道標準設計雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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