淺議以培養交通運輸專(zhuān)業(yè)本科學(xué)生創(chuàng )新能力為核心的教學(xué)方法分析

論文關(guān)鍵詞：創(chuàng )新能力綜合運輸行為導向理論教學(xué)方法

論文摘要：培養本科學(xué)生的創(chuàng )新能力是我國高等學(xué)校創(chuàng )造性教育的目標。在我國“大交通”綜合運輸的新概念和新模式的背景中，如何探尋一種理性的培養學(xué)生創(chuàng )新能力的教學(xué)方法和模式，是高校交通運輸專(zhuān)業(yè)教師需要探討的問(wèn)題。本文對大學(xué)生創(chuàng )新能力心理進(jìn)行了解析，以行為導向理論為指導，分析了培養學(xué)生創(chuàng )新能力的教學(xué)方法，提出了培養交通運輸專(zhuān)業(yè)本科學(xué)生創(chuàng )新能力的教學(xué)改革措施。

交通運輸本科專(zhuān)業(yè)是融合自然科學(xué)、社會(huì )科學(xué)及技術(shù)科學(xué)于一體，涵蓋內容十分廣泛的工程應用型專(zhuān)業(yè)，旨在培養適應我國經(jīng)濟建設與社會(huì )發(fā)展需要，富有創(chuàng )新能力，掌握扎實(shí)的基本理論、專(zhuān)業(yè)知識和技能的交通領(lǐng)域高級專(zhuān)門(mén)人才。[1]隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，交通運輸學(xué)科的外延和內涵都發(fā)生著(zhù)變化，交通運輸的智能化、高速化、人性化及交通環(huán)境的可持續發(fā)展是當前交通運輸領(lǐng)域研究的主題，支撐交通運輸研究方向的專(zhuān)業(yè)知識擴展到自然科學(xué)、人文科學(xué)、社會(huì )科學(xué)和行為科學(xué)的文理溝通。

近年來(lái)，伴隨著(zhù)高新技術(shù)在交通運輸各個(gè)部門(mén)的應用，交通運輸將發(fā)展成為綜合運輸的新概念和新模式——“大交通”。東南大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我?！保?001年創(chuàng )辦交通運輸本科專(zhuān)業(yè)，現為江蘇省特色專(zhuān)業(yè)。培養具有創(chuàng )新能力的大學(xué)生是我國高等學(xué)校創(chuàng )造性教育的目標。[2]在我國“大交通”背景下，如何探尋一種理性的培養學(xué)生創(chuàng )新能力的教學(xué)方法和模式，使之能夠適應當前社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的潮流，是高校交通運輸專(zhuān)業(yè)教師需要探討的問(wèn)題。

一、大學(xué)生創(chuàng )新能力心理解析

根據現代信息加工心理學(xué)理論，創(chuàng )造性的解決問(wèn)題過(guò)程是一個(gè)以目標為定向的搜尋問(wèn)題空間的認知過(guò)程，重新改組和聯(lián)合原有知識經(jīng)驗和當前問(wèn)題的組成成分，才能達到既定的目標。問(wèn)題解決通常有常規問(wèn)題解決和創(chuàng )造性問(wèn)題解決兩種類(lèi)型，兩者不是截然區分的，中間會(huì )有常規性或創(chuàng )造性的連續變化。常規問(wèn)題解決是使用現成的方法或技術(shù)來(lái)解決，是有固定答案的問(wèn)題解決；后者問(wèn)題的解決是通過(guò)發(fā)展新方法、新步驟和新理論來(lái)實(shí)現的，是沒(méi)有固定答案的問(wèn)題解決。創(chuàng )造問(wèn)題的解決過(guò)程不是單純的學(xué)生主體心理體驗或內在操作過(guò)程，而是外部環(huán)境與學(xué)生主體心理體驗相互作用的過(guò)程。外部環(huán)境作用于學(xué)生個(gè)體，影響其心理體驗，并成為學(xué)生個(gè)體心理環(huán)境有機作用的過(guò)程。良好的心理環(huán)境有利于學(xué)生個(gè)體做出創(chuàng )造性的成就，不良的心理環(huán)境則會(huì )使創(chuàng )造性的思想泯滅在萌芽中。從創(chuàng )造過(guò)程來(lái)分析，周?chē)h(huán)境，尤其心理環(huán)境是影響創(chuàng )造性活動(dòng)成敗的關(guān)鍵性因素。起促進(jìn)作用的心理場(chǎng)會(huì )對創(chuàng )造者產(chǎn)生積極的效應，能使創(chuàng )造者很快進(jìn)入創(chuàng )造情景，處于積極亢奮狀態(tài)，大腦工作效率達到最佳狀態(tài)，靈感涌現，想象力豐富，邏輯思維迅速準確；性質(zhì)相反的心理場(chǎng)，會(huì )對創(chuàng )造者產(chǎn)生消極效應，破壞創(chuàng )造者的情緒，使創(chuàng )造系統無(wú)法進(jìn)行工作。沒(méi)有形成有利于創(chuàng )造的氣氛的團體，即使一時(shí)達到較好氣氛也不能有很好的創(chuàng )造效應，因為該團體中具有創(chuàng )造個(gè)性者比較少。因此，在一個(gè)團體中，建立起比較穩定的積極的創(chuàng )造性心理場(chǎng)，它就會(huì )形成一個(gè)良性循環(huán)，氣氛越來(lái)越有利于創(chuàng )造，而且個(gè)體的創(chuàng )造力也越來(lái)越強。

二、以行為導向理論為指導，培養學(xué)生創(chuàng )新能力的教學(xué)方法分析

在交通運輸專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中，可采用行為導向教學(xué)理論，開(kāi)展創(chuàng )造性教學(xué)。創(chuàng )造性教學(xué)是教師通過(guò)課程的內容及有計劃的教學(xué)活動(dòng)，鼓勵大學(xué)生的創(chuàng )造表現，激發(fā)其創(chuàng )造動(dòng)機，促進(jìn)其創(chuàng )造力發(fā)展的教學(xué)方法。

行為導向教學(xué)理論實(shí)質(zhì)上是指在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中創(chuàng )造一種教與學(xué)、學(xué)生與教師互動(dòng)的社會(huì )交往的情境，[3]引導學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習的一種教學(xué)方法，同時(shí)包含與之相適應的學(xué)習目標、學(xué)習方法和學(xué)習內容；要讓學(xué)生成為學(xué)習的主體，教師的角色應由傳統教學(xué)方式中的領(lǐng)導者變?yōu)榛顒?dòng)的引導者和學(xué)習的輔導者?，F代認知心理學(xué)把學(xué)生個(gè)體的知識分為兩個(gè)大類(lèi)：一類(lèi)是陳述性知識；一類(lèi)是程序性知識。陳述性知識是學(xué)生個(gè)人有意識地提取線(xiàn)索，因而能夠直接陳述的知識。程序性知識是借助于某種作業(yè)形式間接推測其知識的存在，主要用來(lái)解決怎么辦的問(wèn)題。運用行為導向教學(xué)理論，可以有效地將陳述性和程序性知識融合到學(xué)習過(guò)程中，通過(guò)與創(chuàng )造性教學(xué)相結合，以提高學(xué)習效率與效果。 創(chuàng )造性教學(xué)不是獨立于一般教學(xué)之外的教學(xué)活動(dòng)，而是存在于一般教學(xué)活動(dòng)之中，同一般教學(xué)活動(dòng)相輔相成，以大學(xué)生為主體。在教學(xué)活動(dòng)中，教師不獨占整個(gè)教學(xué)活動(dòng)時(shí)間，他們運用適當的教學(xué)策略，特別注意提供自由、安全、和諧的情景與氣氛，鼓勵學(xué)生應用想象力，增進(jìn)其創(chuàng )造性思維，養成其創(chuàng )造性人格。教師要經(jīng)常用發(fā)散性的問(wèn)題，引導學(xué)生盡可能從不同角度進(jìn)行思考，產(chǎn)生大量的意見(jiàn)和構想；在教學(xué)評價(jià)上堅持正面評價(jià)為主，多表?yè)P和鼓勵學(xué)生，使學(xué)生更多地體驗到成功。并且，對于學(xué)生提出的不同意見(jiàn)不立即評價(jià)，當意見(jiàn)都提出后，再共同評估。培養學(xué)生創(chuàng )造力的教學(xué)是充滿(mǎn)藝術(shù)性的教學(xué)，需要具有優(yōu)良教育素養的創(chuàng )造型教師把教學(xué)安排得生動(dòng)活潑，不斷賦予教材以新意和活力。創(chuàng )造型教師自身應具有創(chuàng )造力和強烈的求知欲，在課堂教學(xué)中，要創(chuàng )設寬容、理解和溫暖的班級氣氛，并且注重對創(chuàng )造活動(dòng)過(guò)程的評價(jià)，以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造欲望。

三、交通運輸專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)方法改革措施探討

1.采用行為導向教學(xué)方法，培養學(xué)生主觀(guān)能動(dòng)性

學(xué)生要培養創(chuàng )新能力，首先要努力培養自己的主觀(guān)能動(dòng)性。教師應切實(shí)為學(xué)生的素質(zhì)教育搭建平臺、加以引導，使其意識到提高素質(zhì)與完善自我的重要性。首先，根據課程教學(xué)內容與要求，靈活采用多種行為導向教學(xué)方法，例如：模擬教學(xué)法、案例教學(xué)法、項目教學(xué)法和角色扮演法；其次，教學(xué)組織形式采取自我控制的獨立作業(yè)、小組作業(yè)、演講匯報等多種形式進(jìn)行，具體采用何種形式，要根據教學(xué)內容安排、教學(xué)方法選擇等條件而定；最后，營(yíng)造有利于教學(xué)改革的教學(xué)環(huán)境，例如：物質(zhì)環(huán)境、心理環(huán)境和社會(huì )環(huán)境。[4]

2.突出理論環(huán)節和實(shí)踐教學(xué)結合

交通運輸專(zhuān)業(yè)的課程分為理論和實(shí)踐兩部分，如何將課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節有機結合，對學(xué)生培養創(chuàng )新能力具有很重要的作用。[5]首先，打破教學(xué)周期安排，將理論與實(shí)踐緊密結合。實(shí)踐環(huán)節一般都是在理論環(huán)節之后進(jìn)行，這有利于學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識后，對該課程有一個(gè)全面的理解，能更好地完成實(shí)踐環(huán)節。在實(shí)際教學(xué)中，通過(guò)各個(gè)理論知識部分的學(xué)習，對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐環(huán)節引導，提前安排學(xué)生進(jìn)入實(shí)踐環(huán)節，使教學(xué)與實(shí)踐同步進(jìn)行，相對延長(cháng)學(xué)生實(shí)踐時(shí)間，有利于學(xué)生更好掌握理論知識，更可培養他們自己動(dòng)手去解決問(wèn)題的習慣。其次，將實(shí)驗內容納入理論教學(xué)范疇。一個(gè)最直接地提高學(xué)生對課程的興趣和積極性的辦法，是將學(xué)生作品納入教學(xué)范疇。課堂上引入學(xué)生實(shí)踐作品，一方面承認學(xué)生勞動(dòng)成果，另一方面可以督促學(xué)生課后的積極主動(dòng)性，使學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習變成主動(dòng)學(xué)習。這些，也符合心理學(xué)和教育學(xué)觀(guān)點(diǎn)：即每個(gè)人都希望自己是被重視的。

3.采用多種教學(xué)形式，豐富教學(xué)內容

交通運輸生產(chǎn)的特殊性，決定了其現象和問(wèn)題的抽象性和難于理解，交通運輸系統關(guān)鍵的組成及生產(chǎn)作業(yè)不能進(jìn)行展示或實(shí)作，影響學(xué)生對其的感性認識和理性理解。因此，必須引入多種教學(xué)形式來(lái)輔助教學(xué)。首先，加強案例教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際，在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現，學(xué)生很容易被豐富、具體的案例所吸引，而討厭理論知識枯燥、簡(jiǎn)單的堆列；其次，針對核心、難點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)展課堂討論。通過(guò)針對具體知識點(diǎn)的案例教學(xué)討論，可以使學(xué)生更快地融會(huì )貫通。在課堂上，組織形式可以多樣化，由教師主導，適當的時(shí)候教師和學(xué)生的角色可以互換；最后，充分利用多媒體教學(xué)手段，使內容表現更加直觀(guān)，例如，在課堂教學(xué)中應增加相應的圖片或者視頻資料，幫助學(xué)生建立感性認識。

[1]馬駟等.交通運輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版)，2008，9(6).

[2]桂衛華等.自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)人才培養的改革與實(shí)踐[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報，2009，31(增刊).

[3]王鳳斌.數據庫原理課程的行為導向教學(xué)方案研究[J].中國科技信息，2010，(24).

[4]劉建，童岱.對交通運輸學(xué)課程教學(xué)方法的研究[J].物流工程與管理，2010，32(2).

[5]何杰，夏榮霞.《道路運輸系統規劃設計與組織》課程教學(xué)改革及實(shí)踐[J].新課程研究，2011，(4).