分析：中國制造業(yè)的“+互聯(lián)網(wǎng)”突圍

()6月6日下午兩點(diǎn)半，正是工作時(shí)間，海爾模具的互聯(lián)工廠(chǎng)中卻顯得有些安靜。

這里看不到制造企業(yè)所有的繁忙生產(chǎn)場(chǎng)景，實(shí)際上整個(gè)廠(chǎng)房被隔成了不同功能的小間。有的房間里，員工面對電腦正在與用戶(hù)交互，一些地方部分機器在全自動(dòng)地運轉以生產(chǎn)一些零部件，另一房間則在打樣一些奇形怪狀的產(chǎn)品。

廠(chǎng)房里并沒(méi)太多人，但產(chǎn)品陳列室中卻玲瑯滿(mǎn)目：有印有個(gè)性化頭像或照片的空調、3D打印的mini洗衣機，微型機器人，每個(gè)產(chǎn)品下面都寫(xiě)著(zhù)海爾創(chuàng )客的名字。

海爾員工馬文俊在一次線(xiàn)上征集用戶(hù)意見(jiàn)時(shí)發(fā)現，孕婦普遍抱怨坐著(zhù)看電視不方便，將這一需求發(fā)布到網(wǎng)上后，來(lái)自硅谷的創(chuàng )業(yè)者提出了ISeemini便攜式移動(dòng)影視球的創(chuàng )意，馬文俊開(kāi)始了在海爾創(chuàng )客加速平臺上的創(chuàng )業(yè)歷程。

自去年7月注冊成立以來(lái)，Iseemini經(jīng)過(guò)幾次迭代，團隊是硅谷的，鏡頭解決方案來(lái)自德州儀器，生產(chǎn)商來(lái)自武漢光谷。目前在微投市場(chǎng)份額第一，并成功引進(jìn)B輪，估值達到2億。

這是海爾創(chuàng )客群的一個(gè)縮影：海爾創(chuàng )業(yè)加速平臺已經(jīng)誕生1160多個(gè)項目，平臺已有超過(guò)100個(gè)小微企業(yè)年營(yíng)收過(guò)億元，24個(gè)小微引入風(fēng)投，12個(gè)小微企業(yè)估值過(guò)億。

轉型“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的海爾，與眾多企業(yè)普遍面臨的問(wèn)題是：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代碎片化的個(gè)性需求，與傳統的工業(yè)思維發(fā)生了碰撞。

隨著(zhù)信息技術(shù)向制造環(huán)節的擴散，使得個(gè)性化大規模定制成為可能，如何最大限度地接觸消費者的需求，并做出快速的回應至關(guān)重要，這呼喚傳統、龐大的企業(yè)組織裂變?yōu)楦谢盍Φ男∥⒔M織。

制造與服務(wù)的界限正逐漸模糊，互聯(lián)網(wǎng)+制造的探索已初露端倪，不少企業(yè)在生產(chǎn)方式、組織結構、商業(yè)模式等方面進(jìn)行了一系列新的嘗試。這些變革在孕育無(wú)限可能的同時(shí)，也面臨著(zhù)企業(yè)組織重構、上下游協(xié)同以及基礎技術(shù)壁壘等挑戰。

挑戰：規模經(jīng)濟滿(mǎn)足個(gè)性需求

福特模式作為工業(yè)經(jīng)濟大規模流水線(xiàn)生產(chǎn)的典型，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代遇到了個(gè)性化的消費者。

工信部賽迪研究院信息化研究中心主任、軟件產(chǎn)業(yè)研究所所長(cháng)楊春立告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，大規模個(gè)性化定制是這一問(wèn)題的解決之道。

她表示，互聯(lián)網(wǎng)結合大數據、云計算、智能分析、柔性制造等技術(shù)，已經(jīng)具備了定制產(chǎn)品批量生產(chǎn)的能力，生產(chǎn)將由規模經(jīng)濟逐步轉向以個(gè)性化為特征的范圍經(jīng)濟。

實(shí)際上，這一變革在以“量體裁衣”為目標的服裝行業(yè)已經(jīng)有了不少探索的案例，其中一個(gè)典型是領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)+服裝定制的紅領(lǐng)集團。

在青島紅領(lǐng)記者了解到，通過(guò)3D量體儀能在數秒中獲取消費者全方位的體型數據，根據這些數據生成個(gè)性化訂單，紅領(lǐng)以訂單信息流為主線(xiàn)，驅動(dòng)了整個(gè)流程的個(gè)性化生產(chǎn)，每道工序通過(guò)掃描衣服的個(gè)性化電子標簽，在選材、裁剪、縫合等環(huán)節進(jìn)行不同的操作。

紅領(lǐng)與傳統裁縫鋪定制的不同在于，前者能高效、大規模地搜集用戶(hù)數據，并形成海量版型數據庫，在生產(chǎn)環(huán)節，通過(guò)流水線(xiàn)的方式，根據數據流進(jìn)行消費者驅動(dòng)定制，實(shí)現個(gè)性化定制產(chǎn)品的工業(yè)化規模生產(chǎn)。

在此過(guò)程中，紅領(lǐng)的生產(chǎn)成本下降了30%，設計成本下降40%，原材料庫存減少60%，生產(chǎn)周期縮短40%，產(chǎn)品儲備周期縮短30%。

定制化生產(chǎn)興起的背后，是消費者角色的崛起：由之前的被動(dòng)接受，到廣泛、實(shí)時(shí)地參與到生產(chǎn)和價(jià)值創(chuàng )造的全過(guò)程之中。

在類(lèi)似的定制家具企業(yè)，尚品宅配的設計生產(chǎn)模式也正經(jīng)歷這一變化：消費者在研發(fā)環(huán)節通過(guò)應用云平臺可以參與產(chǎn)品的定制，平臺根據消費者需要提供免費量房、設計展示、線(xiàn)下體驗等服務(wù)，生產(chǎn)環(huán)節則根據消費者要求打造柔性化、智能化的生產(chǎn)線(xiàn)。在此過(guò)程中，消費者可以全程參與家具的定制。

此外，小米社區、華為花粉俱樂(lè )部等手機系統商，則通過(guò)與用戶(hù)的不斷互動(dòng)，挖掘出用戶(hù)的需求，并將解決用戶(hù)痛點(diǎn)貫穿于產(chǎn)品全生命周期的完善之中。

紅領(lǐng)董事長(cháng)張代理向記者反復強調源點(diǎn)論：“源點(diǎn)”即客戶(hù)需求，企業(yè)要以此為源點(diǎn)，驅動(dòng)組織運作，整合價(jià)值鏈資源，最后滿(mǎn)足源點(diǎn)需求。

張代理認為，在此過(guò)程中，企業(yè)的每個(gè)組織要對著(zhù)源點(diǎn)工作，強化對源點(diǎn)有價(jià)值的東西，去掉無(wú)價(jià)值內容，進(jìn)而實(shí)現去科層、去部門(mén)、自組織的運營(yíng)體系。他希望以此為理論基礎為更多中小企業(yè)提供應對互聯(lián)網(wǎng)變革的系統解決方案，在他看來(lái)，這是互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)管理的核心要素和根本動(dòng)力。

但紅領(lǐng)的個(gè)性化生產(chǎn)意味著(zhù)不少環(huán)節自動(dòng)化的推進(jìn)存在難度，定制化生產(chǎn)面臨著(zhù)生產(chǎn)過(guò)程中的成本、質(zhì)量、效率不確定的挑戰。

工信部信軟司副司長(cháng)安筱鵬認為，此前的大規模生產(chǎn)是射擊比賽中的固定靶，靶標不動(dòng)，只需瞄準即可，而現在的大規模定制就好像移動(dòng)靶，其中的個(gè)性化定制更像是打空中飛碟，充滿(mǎn)了不確定性，這是一個(gè)不小的挑戰。

裂變：解構大企業(yè)組織

消費者的個(gè)性化需求正在呼喚企業(yè)組織結構的變革，這需要企業(yè)把觸角伸到更廣泛的領(lǐng)域去感知細分需求，并據此作出迅速的反應。

在海爾集團董事局主席張瑞敏看來(lái)，傳統的企業(yè)和用戶(hù)之間最大的問(wèn)題，也是最頭疼的問(wèn)題是，客戶(hù)到底要什么？而要激發(fā)全體員工對市場(chǎng)需求的敏感度，則需要“船小好調頭”的“小微”組織形式。

海爾正在經(jīng)歷整體裂變的組織變革：一方面組織運營(yíng)微型化，從科層制的大型管控型組織裂變?yōu)樽悦俺龅男∥⒐?，使后者在海爾?chuàng )業(yè)生態(tài)圈中吸收營(yíng)養，成長(cháng)為行業(yè)引領(lǐng)企業(yè)；另一方面是員工經(jīng)營(yíng)創(chuàng )客化，使過(guò)去雇傭制下的執行者，變?yōu)閯?dòng)態(tài)合伙人制下的“CEO”，內部員工和外部員工直面市場(chǎng)做創(chuàng )客，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新。

事實(shí)上，外界對海爾轉型戰略有效性的懷疑并未消失。連張瑞敏自己也說(shuō)，海爾仍在不斷試錯的道路上。不過(guò)海爾正在窮盡一家制造型企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代轉型中可能碰到的所有問(wèn)題。

國務(wù)院不久前印發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)，海爾的實(shí)踐也契合了《意見(jiàn)》中的第一項任務(wù)，即打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng )”平臺，根據《意見(jiàn)》要求，到2018年底，制造業(yè)重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng )”平臺普及率達到80%。

在安筱鵬看來(lái)，《意見(jiàn)》的總體定位是把互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)和雙創(chuàng )平臺結合起來(lái)，其中雙創(chuàng )平臺是推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的抓手和重要切入點(diǎn)。

他表示，雙創(chuàng )平臺的建設可以引領(lǐng)制造企業(yè)轉變原有的發(fā)展理念、戰略，推動(dòng)組織、流程、管理和商業(yè)模式的創(chuàng )新。隨著(zhù)雙創(chuàng )平臺的建設，“互聯(lián)網(wǎng)平臺+自組織”正在成為當前時(shí)代的一種全新的組織景觀(guān)。

自組織創(chuàng )新的一個(gè)典型是韓都衣舍的產(chǎn)品小組模式，在這種極致扁平化的組織體系里，企業(yè)員工大都分為3-5人的產(chǎn)品小組，這些組織單兵作戰，分別負責研發(fā)、庫存、營(yíng)銷(xiāo)等非標準化環(huán)節，而在企業(yè)層面統一負責客服、推廣、物流等標準化環(huán)節。

韓都衣舍由此建立了近300多個(gè)產(chǎn)品小組，在最小業(yè)務(wù)單元上實(shí)現了“責權利”的統一，其服裝產(chǎn)品當季售罄率為95%，而傳統服裝企業(yè)這一數字只有60%。

在安筱鵬看來(lái)，雙創(chuàng )不僅是小微企業(yè)生存之道，也是大企業(yè)繁榮昌盛之道。大企業(yè)擁有成熟的技術(shù)支持、研發(fā)設備、知識產(chǎn)權、多元化人才、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和渠道，雄厚的資金，加上創(chuàng )客創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新的活力，可以形成共創(chuàng )的生態(tài)圈。

這意味著(zhù)更多大企業(yè)將化整為零，根據客戶(hù)的需求自動(dòng)組建新的團隊，并以最小作戰單元完成企業(yè)資源的自動(dòng)配置和自動(dòng)優(yōu)化調整。在此過(guò)程中，傳統的企業(yè)組織方式將向扁平化的方向發(fā)生變革。

大企業(yè)打造雙創(chuàng )平臺的另一個(gè)考慮則是，可以大幅降低創(chuàng )客的創(chuàng )業(yè)成本與風(fēng)險。楊春立提供的一組數據顯示，目前的創(chuàng )業(yè)項目從孵化到A輪融資的成功率大概不到10%，而在海爾創(chuàng )業(yè)平臺上的項目，從項目孵化到引入A輪的成功率達到了48%。

聚合：挑戰上下游協(xié)同能力

組織裂變以后，為數眾多的自組織如何協(xié)同降低成本，值得思考。

海爾認為，在把“大企業(yè)做小”之后，還要“把小企業(yè)做大”。在企業(yè)解構的“操盤(pán)手”張瑞敏看來(lái)，海爾集團這個(gè)平臺已經(jīng)慢慢演變成一個(gè)“生態(tài)圈”，一個(gè)“生態(tài)系統”，在這個(gè)系統中實(shí)現更廣泛的協(xié)同。

21世紀經(jīng)濟報道記者從海爾大學(xué)執行校長(cháng)孫中元處獲悉，海爾創(chuàng )業(yè)加速平臺在為內部員工提供創(chuàng )業(yè)載體的同時(shí)，鏈接著(zhù)大量的外部資源：截至去年底，該平臺已聚集了4700多家外部資源，30億創(chuàng )投基金，1330家風(fēng)險投資機構，103家園區孵化器資源。

實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)的一大特性就是聚合，制造企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)，可以在全球范圍內發(fā)現并動(dòng)態(tài)調整合作對象、整合企業(yè)間的優(yōu)勢資源、實(shí)現分散化的異地協(xié)同設計、制造和服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現分布式網(wǎng)絡(luò )化的資源優(yōu)化配置。

以海爾天樽空調的眾包研發(fā)為例，它由67.3萬(wàn)用戶(hù)在線(xiàn)互動(dòng)，勾勒出設計雛形，外觀(guān)創(chuàng )意來(lái)自德國時(shí)尚界，出風(fēng)口設計來(lái)自中國科學(xué)院和中國動(dòng)力學(xué)院，智能模塊研發(fā)設計來(lái)自高通，而嵌入式控制系統則與騰訊合作研發(fā)，這大大縮短了研發(fā)周期，降低了成本。

而在海爾的互聯(lián)網(wǎng)眾包平臺HOPE上，目前用戶(hù)有33萬(wàn)，注冊資源37萬(wàn)，連接著(zhù)320多萬(wàn)專(zhuān)業(yè)研發(fā)設計人員資源，平均每年產(chǎn)生創(chuàng )意超過(guò)6000個(gè)，累計創(chuàng )意數1.3萬(wàn)。

研發(fā)之外，制造的協(xié)同同樣關(guān)鍵?！兑庖?jiàn)》明確提出大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同制造新模式。這是一種突破了時(shí)間、空間的限制，將傳統的串行生產(chǎn)方式轉變?yōu)椴⑿械闹圃旆绞?，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)的企業(yè)聯(lián)盟，由供應鏈上的各方共享生產(chǎn)信息，從而有效地實(shí)現了資源的重組，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

在中國，這種新型研發(fā)制造模式已開(kāi)始嶄露頭角，最著(zhù)名的就是國產(chǎn)大飛機，中國商飛在研制大飛機C919時(shí)打造了網(wǎng)絡(luò )協(xié)同研發(fā)平臺，高效協(xié)調了全球數十家設計商、幾千名工程師，大大縮短了C919的研發(fā)周期，其制造匯聚了國內22個(gè)省市、200多家企業(yè)和36所高校的智慧；并在全球協(xié)同了16家材料供應商，54家標準件供應商來(lái)共同制造。

國務(wù)院總理李克強多次提及的中核“華龍一號”堆芯設計過(guò)程也是這種模式：“華龍一號”核島設計非常復雜，而中心實(shí)驗室只有十幾個(gè)人，他們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接20多個(gè)城市的500多臺終端工作，這些終端后面有成千上萬(wàn)的科研人員作為支撐，共同完成了設計。

中國的協(xié)同制造在初始階段也面臨著(zhù)挑戰，據工信部賽迪研究院副院長(cháng)樊會(huì )文介紹，協(xié)同制造目前遇到的最大問(wèn)題是上下游協(xié)同能力薄弱，“這會(huì )出現很多扯皮，如果產(chǎn)品出現了問(wèn)題，設計的人會(huì )說(shuō)生產(chǎn)的人沒(méi)按照我的想法做，制造的人也會(huì )埋怨材料不好，零部件之間如果耦合不好則會(huì )引發(fā)更多此類(lèi)問(wèn)題?！?/p>

障礙：技術(shù)基礎仍待突破

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)影響下，制造與服務(wù)之間的界限越來(lái)越模糊，以產(chǎn)品制造為核心的傳統模式，正在向提供產(chǎn)品服務(wù)體系轉變，制造業(yè)服務(wù)化也成為很多企業(yè)轉型的方向。

據安筱鵬梳理，現在能夠融入制造環(huán)節的服務(wù)包括：產(chǎn)品研發(fā)設計、物流與供應鏈管理、工程總包、檢測維修、遠程監控、診斷評估、融資租賃等?？缃缛诤现麓呱诉h程在線(xiàn)服務(wù)、產(chǎn)品全生命周期管理等多種服務(wù)型制造新模式。

互聯(lián)網(wǎng)打破了時(shí)空的局限，使得制造業(yè)對聯(lián)網(wǎng)設備在線(xiàn)遠程開(kāi)展監測、故障診斷和運維等服務(wù)成為可能。

“互聯(lián)網(wǎng)+制造”固然是一個(gè)美好的愿景，但其實(shí)踐也不可避免地面臨著(zhù)工業(yè)邏輯與互聯(lián)網(wǎng)邏輯的碰撞。這種碰撞不僅包括上文提及的客戶(hù)導向與供給導向的沖突、柔性生產(chǎn)與規模生產(chǎn)的沖突，更包括開(kāi)放標準與封閉標準的沖突。

據相關(guān)人士介紹，面向工業(yè)網(wǎng)絡(luò )體系的標準當前仍處于“諸侯割據、各自封閉”的時(shí)代，工控網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)目前由西門(mén)子、三菱等裝備企業(yè)主導，占據了52%的份額，這些企業(yè)將工控網(wǎng)絡(luò )與裝備產(chǎn)品捆綁銷(xiāo)售，維持長(cháng)期封閉的狀態(tài)。此外，由行業(yè)協(xié)會(huì )、應用企業(yè)、其他企業(yè)主導的工控網(wǎng)絡(luò )分別占據了16%、11%、21%的份額。在此基礎上，形成20多種互不兼容的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )協(xié)議標準。

工控網(wǎng)絡(luò )是面向制造環(huán)節、提升制造自動(dòng)化、智能化水平的網(wǎng)絡(luò )，它是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的重要技術(shù)基礎。這些工業(yè)網(wǎng)絡(luò )被統一的網(wǎng)絡(luò )替代是大勢所趨，但不可避免地面臨著(zhù)既有標準跨國公司利益格局的調整。

“工業(yè)網(wǎng)絡(luò )標準像互聯(lián)網(wǎng)一樣實(shí)現統一是趨勢，但受工業(yè)設備沉沒(méi)成本較高的影響，這一替代將是一個(gè)緩慢的過(guò)程?！卑搀泫i說(shuō)。(來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道 文/夏旭田 編選：免費論文下載中心）