【連載】“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”：讓工廠(chǎng)變得更聰明

()導讀：今年的政府工作報告中，國務(wù)院總理李克強提出“要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等與現代制造業(yè)結合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場(chǎng)。并針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了一個(gè)新概念—“中國制造2025”。

政府工作報告指出：“制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。要實(shí)施‘中國制造2025’，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉向制造強國?！蹦壳?，我國制造業(yè)規模居世界前列，但制造業(yè)資源消耗大、自主創(chuàng )新能力不強等問(wèn)題依然突出。經(jīng)濟規模大而不強，主要依靠資源等要素投入推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)和規模擴張的粗放型發(fā)展方式不可持續，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式刻不容緩。

我想，站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上順勢而為，會(huì )使中國經(jīng)濟飛起來(lái)?！?月5日，李克強總理在政府工作報告中首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃，并正式確立其為國家戰略?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸跳出一個(gè)行業(yè)的范疇，正成為國民經(jīng)濟的一大新引擎。

響應總理號召，免費論文下載中心在全國各大智庫中率先出版“互聯(lián)網(wǎng)”智庫系列圖書(shū)，本文摘選自全國首部詳解“互聯(lián)網(wǎng)+”理論框架的實(shí)踐著(zhù)作——《互聯(lián)網(wǎng)+：跨界與融合》(www.100ec.cn/detail--6249575.html)。據目前全國新華書(shū)店、機場(chǎng)中信書(shū)店，天貓、京東、當當、亞馬遜中國、蘇寧易購、淘寶、微店、拍拍各大O2O渠道全線(xiàn)熱銷(xiāo)中，位居暢銷(xiāo)書(shū)排行榜前列。

本書(shū)作者團隊匯聚了國內一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域權威專(zhuān)家，包括免費論文下載中心主任曹磊、易觀(guān)國際互聯(lián)網(wǎng)+研究院長(cháng)陳燦、北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授黃璜、互聯(lián)網(wǎng)金融專(zhuān)家郭勤貴律師、傳統企業(yè)轉型專(zhuān)家盧彥聯(lián)合編著(zhù)，堪稱(chēng)“豪華”，本書(shū)是首部真正意義上講解從“互聯(lián)網(wǎng)+”的理論與框架到產(chǎn)業(yè)、企業(yè)實(shí)踐的專(zhuān)著(zhù)。以下是本書(shū)搶先試讀：

“中國制造2025”大致包括五方面內容，一是強調創(chuàng )新驅動(dòng)，二是質(zhì)量為先，三是綠色發(fā)展，四是結構優(yōu)化，五是人才為本?；ヂ?lián)網(wǎng)和傳統工業(yè)的融合將是中國制造新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)，智能制造將是未來(lái)的主攻方向。毋庸置疑，制造業(yè)是一個(gè)國家國民經(jīng)濟的根本，是社會(huì )發(fā)展的驅動(dòng)力，從根本上推動(dòng)了各行各業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng )新。在當下這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大行其道的時(shí)代，制造業(yè)不僅應該放下曾經(jīng)的輝煌和成功，在新的格局下，把互聯(lián)網(wǎng)作為工具和新思維，融入到這場(chǎng)大改造運動(dòng)中來(lái)，在原有制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎上進(jìn)行升級和更新，而且，制造業(yè)也可以承擔起互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更大的使命。

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(cháng)馮飛表示，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和制造業(yè)技術(shù)的結合，對于解決制造業(yè)目前存在的一些困境，實(shí)現制造業(yè)強國，是一個(gè)非常重要的抓手。把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)、制造業(yè)技術(shù)更加緊密結合起來(lái)。這一結合帶來(lái)的變化和影響是極其深刻的，也有人稱(chēng)之為新一輪工業(yè)革命。對其深刻影響，一是工業(yè)制造業(yè)的生產(chǎn)方式、組織方式都會(huì )發(fā)生一些重大變化，生產(chǎn)效率也會(huì )相應大幅度的提高。二是新的模式、新的業(yè)態(tài)都會(huì )出現，比如說(shuō)制造業(yè)服務(wù)化，因此也成為一個(gè)比較大的發(fā)展方向和趨勢。還有由此可能在國家間的競爭力上也會(huì )出現重要的變化。本章節出選自免費論文下載中心出版的”互聯(lián)網(wǎng)+“智庫系列叢書(shū)第一部《“互聯(lián)網(wǎng)+”：跨界與融合》。

“互聯(lián)網(wǎng)+”：讓傳統制造更輕量化

你能想象在家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)動(dòng)鼠標就能“造”出一臺冰箱嗎？這在傳統工業(yè)時(shí)代是天方夜譚，然而在海爾位于沈陽(yáng)的冰箱無(wú)人工廠(chǎng)卻已成為現實(shí)。作為最先開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)轉型的家電業(yè)代表，海爾推出“U+”概念，目前在其沈陽(yáng)冰箱工廠(chǎng)用上了“智能交互制造平臺”，前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶(hù)，通過(guò)打通整個(gè)生態(tài)價(jià)值鏈，實(shí)現用戶(hù)、產(chǎn)品、機器、生產(chǎn)線(xiàn)之間的實(shí)時(shí)互聯(lián)，讓消費者能在家通過(guò)網(wǎng)絡(luò )定制自家的冰箱。

而作為聯(lián)想集團互聯(lián)網(wǎng)化中的一條“鲇魚(yú)”，則盯住智能手機、智能家居、路由器、穿戴式設備等產(chǎn)品，以用戶(hù)需求為指揮棒，從創(chuàng )意研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售再到售后服務(wù)都是用戶(hù)說(shuō)了算；內部平臺里沒(méi)有層層上報的組織架構，研發(fā)團隊可以直接對接用戶(hù)、獨立決策。

“互聯(lián)網(wǎng)+”讓原本厚重的傳統制造更加輕量化。作為今年的全國政協(xié)委員，一向強調“用技術(shù)改造世界”的百度CEO李彥宏在會(huì )上建議：設立國家層面的“中國大腦”，推動(dòng)人工智能跨越發(fā)展，讓互聯(lián)網(wǎng)為傳統制造業(yè)化腐朽為神奇。據中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )理事長(cháng)、院士鄔賀銓預測，2025年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域和規模將達到82萬(wàn)億美元，占全球GDP的50%。

不僅是小微企業(yè)，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這樣的“大家伙”，在向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸過(guò)程中，進(jìn)行著(zhù)“網(wǎng)上行”的嘗試。上海大眾所在的安亭汽車(chē)城，整車(chē)和零部件制造能力成熟，研發(fā)、采購、設計等網(wǎng)絡(luò )平臺不斷出現，特別是汽車(chē)“后市場(chǎng)”的各類(lèi)服務(wù)業(yè)，電商化的趨向更明顯，像汽車(chē)用冷凍液等現貨產(chǎn)品，已在產(chǎn)品電商交易平臺上掛牌交易，實(shí)現供需對接。上海大眾汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家徐小平等人士認為，在工業(yè)領(lǐng)域已出現了新型工業(yè)的新理念，就是互聯(lián)網(wǎng)與制造工業(yè)的深刻整合。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)功能所匯集的消費者信息和數據，可以大大縮短市場(chǎng)需求與研發(fā)、設計、制造之間響應的周期，并且向個(gè)性化定制發(fā)展。分散、個(gè)性的需求通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)集聚，又不與大工業(yè)的系統化、標準化對立，相輔相成、互補互利，新常態(tài)下的新經(jīng)濟有賴(lài)于此。

阿里公司研究院的游五洋認為，互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)的影響不應該用割裂的視角“單獨”來(lái)看，而應該放在整個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過(guò)程中來(lái)觀(guān)察。根據我們的觀(guān)察，傳統產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化呈現“逆向”漸進(jìn)的態(tài)勢：從消費需求端出發(fā)，一直往上游倒逼。在這里，“互聯(lián)網(wǎng)化”的實(shí)質(zhì)是“在線(xiàn)化”和“數據化”，其核心是交易環(huán)節的在線(xiàn)化。因為一旦交易在線(xiàn)化，供求兩方面的數據才可以自然沉淀下來(lái)，形成“活的”數據，隨時(shí)被調用和挖掘。同時(shí)，在線(xiàn)化的數據流動(dòng)性最強，不會(huì )像以往一樣僅僅封閉在某個(gè)部門(mén)或企業(yè)內部。在線(xiàn)的數據隨時(shí)可以在產(chǎn)業(yè)上下游、協(xié)作主體之間以最低的成本流動(dòng)和交換。數據只有流動(dòng)起來(lái)，其價(jià)值才得以最大限度地發(fā)揮出來(lái)。

圖：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的“逆向過(guò)程”

過(guò)去的十年，傳統產(chǎn)業(yè)的“逆向”互聯(lián)網(wǎng)化，在企業(yè)價(jià)值鏈層面表現為一個(gè)個(gè)環(huán)節的互聯(lián)網(wǎng)化：從消費者在線(xiàn)開(kāi)始，到廣告營(yíng)銷(xiāo)、零售、到批發(fā)和分銷(xiāo)、再到生產(chǎn)制造、一直追溯到上游的原材料和生產(chǎn)裝備。從產(chǎn)業(yè)層面看，表現為一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化：從廣告業(yè)、零售業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、制造業(yè)和裝備制造業(yè)的逐步演化過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流、金融業(yè)也跟著(zhù)出現互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。從互聯(lián)網(wǎng)化的程度上看，這個(gè)“逆向”的過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節的數據占比也是依次遞減的。

制造業(yè)轉型升級的內涵與誤區

關(guān)于中國制造業(yè)轉型升級，阿里公司研究院的游五洋則指出，業(yè)界一直存在兩種常見(jiàn)誤區：

第一種是“微笑曲線(xiàn)”誤區，認為制造業(yè)沒(méi)有吸引力。由于施正榮先生的“微笑曲線(xiàn)”在中國外貿加工行業(yè)得到普遍共識。因此，業(yè)界普遍認為，中國制造業(yè)轉型升級的方向必須向“U型曲線(xiàn)”兩端的價(jià)值鏈高端延伸，走品牌化或研發(fā)、設計的道路。事實(shí)上，理論和實(shí)踐上都存在與此相反的現象。例如，2004年日本索尼中村研究所所長(cháng)中村末廣就提出了“武藏曲線(xiàn)”，即和微笑曲線(xiàn)相反的拱形曲線(xiàn)——真正最豐厚的利潤源正是在“制造”上，很多制造業(yè)的隱形冠軍也在驗證這一點(diǎn)。

第二個(gè)誤區是“機器換人”或者包括物聯(lián)網(wǎng)、傳感器在內的各類(lèi)高大上的技術(shù)改造思路。這種思路之所以錯誤在于技術(shù)改造著(zhù)眼于局部效率改善，這不一定能提升企業(yè)的整體效率。技術(shù)改造或信息化如果沒(méi)有與市場(chǎng)、客戶(hù)、供應商緊密連接，效果也難以顯現。同時(shí)，對于中國90%以上的企業(yè)而言，產(chǎn)能過(guò)剩、資金短缺、訂單波動(dòng)、人才匱乏等諸多困難迫在眉睫，實(shí)施高額技改風(fēng)險頗高。那么，正確的道路在哪里？

游五洋進(jìn)一步認為，整套生產(chǎn)管理體系的革新是制造業(yè)轉型升級的關(guān)鍵所在。這包括經(jīng)營(yíng)哲學(xué)理念，也包括物聯(lián)網(wǎng)、機器人、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的投入。

回顧世界制造業(yè)百年歷史，我們發(fā)現制造業(yè)的重大革命也主要是自生產(chǎn)方式以及管理思想的變革。比如，亨利.福特的流水線(xiàn)生產(chǎn)、大野耐一的“豐田式生產(chǎn)方式”(TPS)和高德拉特的“制約要素理論”(TOC)在實(shí)踐中因為產(chǎn)生了真實(shí)的經(jīng)濟績(jì)效而影響了世界制造業(yè)。例如，日本豐田汽車(chē)憑借TPS取得了驚人的業(yè)績(jì)：1982年，豐田汽車(chē)公司人均利潤為美國通用汽車(chē)公司的10倍；2005年它的盈利高達114億美元，超過(guò)其他所有大汽車(chē)制造商贏(yíng)利的總和。直到今天豐田仍然是全球最大的汽車(chē)公司。

中國制造業(yè)目前最大的問(wèn)題并不是技術(shù)水平差或生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題，更多地表現在生產(chǎn)與市場(chǎng)的脫節，以及供應鏈鏈上各個(gè)環(huán)節的停頓與積壓。例如，產(chǎn)能過(guò)剩、設備閑置、生產(chǎn)周期長(cháng)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)慢、產(chǎn)品不適銷(xiāo)、庫存積壓等問(wèn)題。因此，對于中國制造業(yè)的轉型升級，應當摒棄“局部?jì)?yōu)化”的技術(shù)改造思路，必須從市場(chǎng)需求-銷(xiāo)售-生產(chǎn)-采購的供應鏈整體效益出發(fā)。這一點(diǎn)，無(wú)論是消費品還是工業(yè)品都適用。我們很欣喜地看到，互聯(lián)網(wǎng)為實(shí)現“系統角度”地思考問(wèn)題提供了絕佳的條件。

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的路徑

現代制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異巨大，尤其是互聯(lián)網(wǎng)思維下制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異?；ヂ?lián)網(wǎng)下部分參與全球化競爭的國際大中型企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)20世紀90年代開(kāi)始全球化生產(chǎn)擴散，在世界各地建設自己的加工工廠(chǎng)，或通過(guò)合資建立配套生產(chǎn)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)加工。另外，互聯(lián)網(wǎng)思維下很多企業(yè)實(shí)現了在保持設計領(lǐng)先的基礎上通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預訂并將生產(chǎn)加工外包給專(zhuān)業(yè)加工企業(yè)的制造業(yè)虛擬化模式。由于互聯(lián)網(wǎng)的應用可以利用較低成本組織更大范圍內的個(gè)性化信息，并綜合為規?；ㄖ朴唵?，從而實(shí)現大規模集成定制生產(chǎn)。

制造業(yè)生產(chǎn)擴散化的路徑

在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的影響下，經(jīng)濟全球化發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，在全球范圍內配置資源，包括全球采購原材料、全球招聘和配置人才、全球組織生產(chǎn)。在全球組織生產(chǎn)過(guò)程中，首先要考慮信息溝通是否順暢?；ヂ?lián)網(wǎng)為制造業(yè)全球擴散提供了信息管理工具，電子商務(wù)的應用為制造業(yè)與消費者之間的距離問(wèn)題提供了解決方案。

制造業(yè)生產(chǎn)擴散化是生產(chǎn)企業(yè)的新的方式。在電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的支撐下，制造業(yè)生產(chǎn)更容易實(shí)現向低成本區域轉移，尤其是人力資本低廉的發(fā)展中國家為制造業(yè)生產(chǎn)擴散提供了成本優(yōu)勢。因此，在20世紀80年代開(kāi)始，制造業(yè)由發(fā)達國家向發(fā)展中國家不斷轉移，將產(chǎn)品設計、營(yíng)銷(xiāo)與生產(chǎn)分離開(kāi)來(lái)，這與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展階段是完全一致的。同時(shí)，電子商務(wù)的發(fā)展讓傳統制造業(yè)與消費者之間的距離影響越來(lái)越弱。

互聯(lián)網(wǎng)思維下制造業(yè)生產(chǎn)擴散具有交叉性，在發(fā)達地區向非發(fā)達地區制造業(yè)產(chǎn)業(yè)擴散過(guò)程的主流中，進(jìn)入21世紀以來(lái)，很多非發(fā)達國家或地區的部分制造業(yè)慢慢形成自己的比較優(yōu)勢，在發(fā)達國家或地區建立自己的生產(chǎn)基地，進(jìn)行生產(chǎn)。制造業(yè)生產(chǎn)虛擬化的路徑。

在“微笑曲線(xiàn)”中，產(chǎn)品設計和銷(xiāo)售環(huán)節的效益遠遠高于生產(chǎn)環(huán)節，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，依據消費者對產(chǎn)品設計的參與和反饋，將設計定型的產(chǎn)品委托給在生產(chǎn)加工領(lǐng)域里的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)，從而實(shí)現生產(chǎn)外包服務(wù)的生產(chǎn)方式。對購買(mǎi)者而言，其購買(mǎi)的是產(chǎn)品，關(guān)注產(chǎn)品的功能和性能，而不關(guān)心產(chǎn)品的生產(chǎn)單位和地址，如蘋(píng)果手機的生產(chǎn)、小米手機的生產(chǎn)基本都存在生產(chǎn)虛擬化的現象和趨勢。

生產(chǎn)虛擬化首先在于產(chǎn)品設計的先進(jìn)性，先進(jìn)的產(chǎn)品設計確保產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競爭能力，且保持市場(chǎng)持續競爭能力，從而帶來(lái)持續的訂單保障。先進(jìn)的產(chǎn)品設計需要獲得消費者的支持，因此最好的產(chǎn)品設計是消費者參與的設計。

生產(chǎn)虛擬化還在于產(chǎn)品的品牌效應。設計良好的產(chǎn)品與品牌能快速吸引消費者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注，從而帶來(lái)大量的粉絲，產(chǎn)生粉絲經(jīng)濟。生產(chǎn)虛擬化也在于其產(chǎn)品的標準化，便于專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工廠(chǎng)能快速調整生產(chǎn)線(xiàn)，并快速生產(chǎn)。在產(chǎn)業(yè)虛擬化的過(guò)程中，不需要自行采購原材料、自行儲存等，專(zhuān)業(yè)代理加工企業(yè)將依據其接收的訂單總體情況組織生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)成本也將不斷降低。

制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)定制化的路徑。

電子商務(wù)如何倒逼制造業(yè)轉型？電子商務(wù)作為完全基于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟交易活動(dòng)，天生就具備“在線(xiàn)化、數據化”的特征和優(yōu)勢?；ヂ?lián)網(wǎng)大大削減了產(chǎn)銷(xiāo)之間的信息不對稱(chēng)，加速了生產(chǎn)端與市場(chǎng)需求端的緊密連接，并催生出一套新的商業(yè)模式-C2B模式，即消費者驅動(dòng)的商業(yè)模式。C2B的商業(yè)模式要求生產(chǎn)制造系統具備高度柔性化、個(gè)性化，以及快速響應市場(chǎng)等特性。這恰恰是制造業(yè)轉型升級的方向。

在互聯(lián)網(wǎng)思維下，企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節與顧客的距離變得不再重要，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)溝通。制造業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品設計定型后可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展客戶(hù)預訂后下單生產(chǎn);可以實(shí)現在產(chǎn)品設計柔性允許范圍內的定制，即客戶(hù)可以在預訂的同時(shí)給出自己的個(gè)性化需求，從而由產(chǎn)品制造企業(yè)組織生產(chǎn)的過(guò)程。

互聯(lián)網(wǎng)可以方便地組織更大范圍內的個(gè)性化產(chǎn)品需求的規?；a(chǎn)，從而解決傳統生產(chǎn)方式中大規模集中生產(chǎn)與個(gè)性化的矛盾。尤其是服裝生產(chǎn)，采用互聯(lián)網(wǎng)規?；ㄖ瓶梢源蟠蠼档徒M織和生產(chǎn)成本。目前在部隊、公安、檢察等單位的定制式服裝生產(chǎn)方面，多采用全省范圍內規?；ㄖ粕a(chǎn)。

制造業(yè)經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命，蒸汽機的發(fā)明實(shí)現了機械化。第二次工業(yè)革命是電的發(fā)明，實(shí)現了電氣化。在20世紀六十年代末開(kāi)始，隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展，包括計算機服務(wù)系統、ERP等技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應用，帶來(lái)了制造業(yè)的數字化和自動(dòng)化?，F在制造業(yè)正在迎來(lái)新的革命，也就是通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )制造和智能制造。所謂新一輪工業(yè)革命的背后就是智能制造，向效率更高、更精細化的制造發(fā)展。新興通訊技術(shù)帶來(lái)的是制造業(yè)本身從數字化走向了網(wǎng)絡(luò )化、智能化，它的實(shí)現恰恰是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工業(yè)的融合創(chuàng )新。

“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)制造業(yè)各領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)化

“互聯(lián)網(wǎng)+”的過(guò)程也是傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級的過(guò)程，過(guò)去十年，這一過(guò)程呈現“逆向”互聯(lián)網(wǎng)化的過(guò)程。在企業(yè)價(jià)值鏈層面上，表現為一個(gè)個(gè)環(huán)節的互聯(lián)網(wǎng)化：從消費者在線(xiàn)開(kāi)始，到廣告營(yíng)銷(xiāo)、零售、到批發(fā)和分銷(xiāo)、再到生產(chǎn)制造、一直追溯到上游的原材料和生產(chǎn)裝備。從產(chǎn)業(yè)層面看，表現為一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。從另一個(gè)角度觀(guān)察，“互聯(lián)網(wǎng)+”是從C端到B端，從小B再到大B的過(guò)程，產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重。在“互聯(lián)網(wǎng)+”逆向倒逼的過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節互聯(lián)網(wǎng)化的比重也是依次遞減。

當然，制造業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，光靠制造企業(yè)單方面的努力是遠遠不夠的，企業(yè)也不能只閉門(mén)造車(chē)，要放下過(guò)去制造業(yè)的輝煌歷史，放開(kāi)懷抱，迎接新的技術(shù)、新的人才，尋求創(chuàng )新合作，在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)海量數據金礦之中，尋找合適自身的互聯(lián)網(wǎng)化之路。不僅企業(yè)，政府也要積極出具相關(guān)鼓勵政策，幫助制造業(yè)重振旗鼓，讓這個(gè)國之根本利用互聯(lián)網(wǎng)在平穩發(fā)展中不失本質(zhì)、固本強基。雖然和其他任何行業(yè)一樣，制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化之路也可能是漫長(cháng)而艱辛的，但只要政府、企業(yè)和各類(lèi)組織各司其職，互相聯(lián)動(dòng)，讓制造業(yè)轉型“智造業(yè)”，甩掉中國以前靠廉價(jià)人力獲得的“制造大國”之名，變身“制造強國”，必然會(huì )成為大勢所趨。免費論文下載中心“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫系列叢書(shū)已出版《互聯(lián)網(wǎng)+：跨界與融合》、《互聯(lián)網(wǎng)+：產(chǎn)業(yè)風(fēng)口》與《互聯(lián)網(wǎng)+：普惠金融》，本章節出選自免費論文下載中心出版的”互聯(lián)網(wǎng)+“智庫系列叢書(shū)第一部《“互聯(lián)網(wǎng)+”：跨界與融合》。