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汽車(chē)測試報告詳細信息
汽車(chē)測試報告
Car Test Report
汽車(chē)測試報告投稿要求
《汽?測試報告》雜志投稿須知:
1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創(chuàng )造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務(wù)必寫(xiě)清楚,多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動(dòng)。
3、文章宜在5000字符左右,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以?xún)取?/p>
4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線(xiàn)表;圖要使用黑線(xiàn)圖,繪出的線(xiàn)條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來(lái)稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。
6、編輯部對來(lái)稿有刪修權,不同意刪修的稿件請在來(lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國內多家學(xué)術(shù)期刊數據庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來(lái)稿中聲明。
汽車(chē)測試報告雜志簡(jiǎn)介
《汽?測試報告》是經(jīng)國家新聞出版總署批準,由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主管,北京科學(xué)技術(shù)期刊學(xué)會(huì )、北京卓眾出版有限公司主辦的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)期刊,國際刊號:ISSN 1672-4895、國內刊號:CN 11-5043/TH 。主要刊載汽?安全性能測試、新能源技術(shù)、汽??業(yè)管理新理念以及相關(guān)法規等,可讀性強、信息量?,是國內外?等院校汽?類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師、研究?及其他科研機構的研究?員展示成果、交流學(xué)術(shù)的理想平臺。
汽車(chē)測試報告統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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更多熱門(mén)評論
1月7日投稿,3月28日通知錄用,并附了一堆修改意見(jiàn)。修改意見(jiàn)我沒(méi)全改,詳細解釋了沒(méi)改部分的理由。5月27日責編單獨聯(lián)系再給意見(jiàn),修改再返回。6月14已經(jīng)收錄,編輯挺負責,反復校對格式體例。挺一下!
內容很棒!知識豐富,值得推薦!這本書(shū)是正品,包裝的很好,收到的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有破損,很不錯的一次購物。而且店家發(fā)貨及時(shí),包裝完整,是喜歡的書(shū),值得信任。
汽車(chē)測試報告雜志所載論文的水平基本上都比較高,外審專(zhuān)家對文章做了詳細的批注。對改進(jìn)稿件質(zhì)量的幫助很大。純粹的理論框架類(lèi)文章若不是精彩出眾就很難錄用。希望能幫到大家!
之前投了一篇,一審20天就回來(lái)了;兩個(gè)審稿人,一個(gè)小修、一個(gè)大修,不過(guò)問(wèn)題都不很大,修改后再審。但愿順利。。。二審之后一個(gè)月,接收。不過(guò)出版得等一段時(shí)間。
本刊注重實(shí)用性、科學(xué)性、先進(jìn)性、內容豐富、新穎。汽車(chē)測試報告雜志讓我收益匪淺,挺通俗易懂的。挺值得購買(mǎi)和品讀的雜志,第一次在投稿網(wǎng)訂雜志,總體來(lái)說(shuō)雜志紙質(zhì)很好、沒(méi)有破損。好評??!
投稿系統只起到接受投稿的作用。通過(guò)編輯初審并通知繳納審稿費后,投稿系統上面的狀態(tài)會(huì )變?yōu)橥鈱?,即使文章被錄用,狀態(tài)依然是外審;需要修改,編輯部會(huì )主動(dòng)發(fā)送修改意見(jiàn)。在論文未出版前,若聯(lián)系及時(shí),還有可能修改錯誤。
雜志包裝比以前有進(jìn)步都有塑封,作者都是非常喜歡的,內容還沒(méi)看,打折時(shí)候先屯點(diǎn)貨,今天拿出來(lái)看了下,非常好,語(yǔ)言通俗,闡明理論,值得學(xué)習。紙質(zhì)優(yōu)質(zhì),字體清晰,值得推薦。
感覺(jué)汽車(chē)測試報告效率很高,編輯老師態(tài)度也好,審稿很?chē)栏?,對論文格式的要求很?chē)栏?,雖然反反復復修改了幾次,但感覺(jué)還是有收獲的,總體感覺(jué)是個(gè)不錯的刊物。
汽車(chē)測試報告雜志辦刊有特色,鼓勵創(chuàng )新,對文章要求較高。編輯很負責.電話(huà)咨詢(xún)態(tài)度也很好,非常有耐心。審稿老師給的意見(jiàn)比較中肯,確實(shí)是從文章本身出發(fā),令人心悅誠服。推薦大家投這個(gè)雜志。
送貨快,方便?,F在家里的書(shū)基本也是在這個(gè)網(wǎng)站購買(mǎi),主要是方便,而且價(jià)格也不是很貴,搞活動(dòng)時(shí)還會(huì )便宜些。希望好書(shū)多上,我們會(huì )一直選購。圖書(shū)優(yōu)惠力度大些!快遞小哥棒棒的!
常見(jiàn)問(wèn)題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |