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      1. 加急見(jiàn)刊
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        汽車(chē)與配件詳細信息



        汽車(chē)與配件

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        汽車(chē)與配件投稿要求

        汽車(chē)與配件雜志投稿須知:

        1、《汽車(chē)與配件》要求作者有嚴謹的學(xué)風(fēng)和樸實(shí)的文風(fēng),提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學(xué)說(shuō),須加注說(shuō)明。

        2、《汽車(chē)與配件》字數應控制在8000字以?xún)?。應使用規范文字,各種數學(xué)、化學(xué)及結構式應正確無(wú)誤,物理量和單位符合國家標準。計量和計數單位前需使用阿拉伯數字,外文字母、上下角標、黑白體、大小寫(xiě)應準確表達,對易混淆的請用鉛筆標注。

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        汽車(chē)與配件雜志簡(jiǎn)介

        《汽車(chē)與配件》經(jīng)新聞出版總署批準,自1981年創(chuàng )刊,國內刊號為31-1219/U,主要欄目有熱點(diǎn)、 專(zhuān)題、 研究、 行業(yè)、 新能源、 趨勢、 編者、 工藝、 市場(chǎng)、 自動(dòng)駕駛、 封面、 企業(yè)、 觀(guān)點(diǎn)、 維修、 海外、 對話(huà)、 政策、 設計、 終端、 特別報道等。

        《汽車(chē)與配件》現已成為國內唯一的以汽車(chē)和零部件行業(yè)技術(shù)、經(jīng)、貿為服務(wù)特色的權威媒體專(zhuān)業(yè)平臺,在汽車(chē)業(yè)內享有廣泛良好的品牌聲譽(yù),是國內外各大汽車(chē)相關(guān)品牌供應商首選的專(zhuān)業(yè)媒體合作伙伴和廣告策劃供應商,也是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士及供應/采購商優(yōu)選的商業(yè)信息指南。

        汽車(chē)與配件統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

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        汽車(chē)與配件參考文獻


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        作者:杜莎 刊期:2019年第17期

        汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革,伴隨燃油、排放法規的不斷嚴苛,以及雙積分政策的正式實(shí)施,汽車(chē)電氣化進(jìn)程加快,工業(yè)清洗行業(yè)也迎來(lái)了新任務(wù)、新需求。面對行業(yè)趨勢的變化,Ecoclean秉持開(kāi)放態(tài)度,永葆創(chuàng )新思維,以便在新需求到來(lái)時(shí)快速作出靈活反應。

        零部件供應商加速電氣化創(chuàng )新技術(shù)量產(chǎn)

        作者:杜莎 刊期:2019年第17期

        2018年中國汽車(chē)市場(chǎng)遇冷,銷(xiāo)量增速迎來(lái)28年來(lái)首次下降,這一情形延續至今,據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示,2019年8月行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒(méi)有有效緩解。在如此低迷的大環(huán)境下,零部件市場(chǎng)雙位數增長(cháng)的黃金期也不再延續。據德勤的研究數據表明,過(guò)去10年,零部件市場(chǎng)整體營(yíng)收復合增長(cháng)率為17.9%.

        中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代

        作者:朱敏慧 刊期:2019年第17期

        2019法蘭克福車(chē)展正在進(jìn)行之中,與往屆相比,今年的車(chē)展在一片行業(yè)低迷聲中開(kāi)幕。展臺的喧囂掩飾不住市場(chǎng)下滑所帶來(lái)的重重壓力,尤其中國市場(chǎng),連續一年的持續下跌,令整個(gè)行業(yè)措手不及。麥肯錫在一份報告中指出,這一輪下跌預示著(zhù)中國市場(chǎng)的資格賽結束,淘汰賽開(kāi)始,中國汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了2.0時(shí)代。毫無(wú)疑問(wèn),2.0時(shí)代必然是一個(gè)機遇和挑戰并存的新時(shí)代。

        面向未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的全新解決方案

        刊期:2019年第17期

        大陸集團致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng )新技術(shù)和服務(wù),為人們及其貨物提供可持續性的互聯(lián)駕乘和運輸解決方案??萍脊敬箨懠瘓F成立于1871年,為車(chē)輛、機械設備、交通及運輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟適用的解決方案。2017年大陸集團銷(xiāo)售額為440億歐元。目前集團在全球員工數量超過(guò)238,000名,遍及61個(gè)國家和地區。自從1994年正式開(kāi)始在中國市場(chǎng)運營(yíng),大陸集團...

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        熱門(mén)評論


        霍*** :

        昨天投稿,今天杯具,說(shuō)是不符合雜志方向,讓改投其他專(zhuān)業(yè)雜志。心情略郁悶,不過(guò)坦白說(shuō)雜志文章質(zhì)量確實(shí)高,汽車(chē)與配件雜志速度和效率還是給贊,沒(méi)有磨磨唧唧,耽誤事。

        2022-07-11 21:16:59

        尹*** :

        該刊不歧視作者學(xué)歷,該雜志一直以來(lái)秉承致力于國家經(jīng)濟改革為己任的辦刊理念,在現在版面費橫行的時(shí)代,這樣為數不多的優(yōu)質(zhì)期刊值得廣大專(zhuān)家、學(xué)者人士踴躍投稿。

        2022-05-14 16:05:39

        漆雕*** :

        .3.14投稿,中間修改2次,.9.13日錄用等待發(fā)表。

        2022-02-15 23:53:41

        金*** :

        它之所以能暢銷(xiāo),還是將嚴肅的學(xué)科和科學(xué)用一種輕松有趣通俗易懂的方式呈現,可以用來(lái)啟發(fā)思考,但人類(lèi)還是看完之后還是該干嘛干嘛,也妄想不了改變智人世界的進(jìn)程噢??!

        2020-12-28 08:33:21

        子車(chē)*** :

        文章是9月投的,1個(gè)月內兩位老師的審稿意見(jiàn)回來(lái)了,意見(jiàn)是修后再審,認真按照審稿意見(jiàn)修改,但再審(初審中的一位)老師審后卻沒(méi)有原因的退稿,讓我好郁悶!我給編輯老師電話(huà),希望能知道審稿老師退稿原因,編輯老師很負責聯(lián)系審稿老師,不過(guò)一直沒(méi)給出詳細的理由,這樣編輯老師就又找了一位審稿老師,8月中送出,10月初就回來(lái)了, 小修后錄用!總的來(lái)說(shuō),編輯老師很好很負責!審稿老師速度快!意見(jiàn)對論文的改進(jìn)幫助很大! 贊一個(gè)!

        2020-09-21 00:10:11

        熊*** :

        現代物業(yè)編輯部效率很高,1天就告知初審通過(guò),1個(gè)月外審,按照要求修改,并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。每次發(fā)郵件問(wèn)詢(xún)回復效率也非常高,編輯人很好。下次有相關(guān)文章還會(huì )再投。

        2020-08-03 13:24:48

        吳銘*** :

        5月底投的 6月底直接錄用 感覺(jué)按照它的模板寫(xiě) 就沒(méi)啥問(wèn)題了

        2020-06-16 23:54:37

        慕容*** :

        老顧客了,雜志很不錯,雜志一直很便宜的,每期不會(huì )存在漏發(fā)錯發(fā)之類(lèi)的事情,總之很贊。

        2020-02-20 02:18:54

        公仲*** :

        汽車(chē)與配件審稿速度很快,一個(gè)月就給了審稿人的結果,修改后錄用,論文要有些創(chuàng )新,對格式要求比較嚴格。只要內容符合該刊的方向,格式正確,編輯初審一般都可過(guò)。

        2020-01-20 08:50:18

        赫連*** :

        編輯效率較高,但由于有一個(gè)審稿人拖了很久后拒稿,導致審稿時(shí)間變長(cháng)。見(jiàn)刊還挺快的,5月份投出,預計12月份刊出。

        2020-01-17 10:21:13

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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