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汽車(chē)工程師投稿要求
汽車(chē)工程師雜志投稿須知:
1、《汽車(chē)工程師》通訊作者(第一作者)簡(jiǎn)介：包括姓名、出生年、性別、民族（指少數民族）、籍貫、職稱(chēng)（學(xué)位）及研究方向（附Email與電話(huà)號碼）。
2、《汽車(chē)工程師》論文摘要盡量寫(xiě)成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。
3、《汽車(chē)工程師》文稿篇幅（含圖表）一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫(xiě)，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著(zhù)錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6、來(lái)稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無(wú)異議，稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。對來(lái)稿有權作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。
汽車(chē)工程師雜志簡(jiǎn)介
《汽車(chē)工程師》經(jīng)新聞出版總署批準，自1974年創(chuàng )刊，國內刊號為12-1411/U，主要欄目有技術(shù)聚焦、 行業(yè)資訊、 技術(shù)應用、 行業(yè)觀(guān)察、 使用·維修等。
《汽車(chē)工程師》宣傳國家對汽車(chē)工業(yè)的方針、政策報道有關(guān)轎車(chē)、微型車(chē)、發(fā)動(dòng)機及其零部件的研究、設計、試驗等方面的前沿成果。是天津市汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和天津市汽車(chē)研究所合辦的集汽車(chē)信息、科研開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、使用維修于一體的科技類(lèi)期刊。得到了全國汽車(chē)業(yè)朋友的支持與厚愛(ài)。
汽車(chē)工程師統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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熱門(mén)評論
穆*** :
5月8投了一篇關(guān)于制造與安裝技術(shù)的文章，6月03修改后重審6月18日提交修改稿，7月20顯示復審已修回，打電話(huà)咨詢(xún)，回復審稿意見(jiàn)建議錄用，該雜志編輯的態(tài)度確實(shí)贊，很耐心、誠懇。工作效率也挺高的。審稿老師也非常專(zhuān)業(yè)，對文章的問(wèn)題點(diǎn)分析得面面俱到，非常詳細。是一個(gè)值得推薦的雜志！
呼延*** :
汽車(chē)工程師雜志編輯部的處理速度還是很快的，編委會(huì )校稿比較嚴謹，能把你文章中的閃光點(diǎn)抓住，同時(shí)也會(huì )犀利地指出你的不足。從中學(xué)到了不少知識。
魏*** :
雜志很規范，編輯部整體效率高，基本能在計劃時(shí)間內完成審稿流程。個(gè)人感覺(jué)只要按外審專(zhuān)家意見(jiàn)認真修改可以修改的意見(jiàn)，將不能改或不好改的意見(jiàn)在修改說(shuō)明中充分闡述理由，基本能通過(guò)終審。
閭丘*** :
審稿 一個(gè)半月 其他無(wú)意見(jiàn)，要求壓縮篇幅 您好：該文章內容尚可，但需要修改如下： 1、文章字數需控制在5000左右；2、摘要字數需控制在150字左右；
公祖*** :
初審用了20天，通過(guò)送外審。外審27天，通過(guò)進(jìn)入終審。四天后終審通過(guò)，安排刊期 近期刊發(fā)，期間修改了一次，編輯態(tài)度很好，整體來(lái)說(shuō)，很推薦的刊物。
魚(yú)*** :
您的論文已外審完畢，無(wú)法在《汽車(chē)工程師》正刊上予以安排。懇請見(jiàn)諒。本刊擬于出版增刊。鑒于您的論文有一定的質(zhì)量水準。詳細內容請查看您的電子郵件。如果你的文章不同意在增刊發(fā)表，我們將按規定退稿。
太叔*** :
外審中一位專(zhuān)家意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè)，一點(diǎn)小細節公式符號下標都看見(jiàn)了，總之，沒(méi)想象中可怕，速度快，現在還沒(méi)出版面費，應該不便宜，我寫(xiě)了10頁(yè)，排版后會(huì )通知我。就希望不要太貴。
南宮*** :
汽車(chē)工程師對格式要求非常嚴格，編輯認真的程度也超過(guò)想象。投稿后，3天初審，2個(gè)外審老師，總共耗時(shí)2個(gè)月左右；根據修回意見(jiàn)，繼續修改，到錄用又花了近1個(gè)月。
湯*** :
要晉職稱(chēng)報材料了。請問(wèn)什么時(shí)候能有消息啊，謝謝。
安*** :
編輯很忙，每個(gè)稿件編輯都要處理，所以大家也應該理解，打電話(huà)時(shí)對方態(tài)度很好，也會(huì )幫你催稿，很負責人，在網(wǎng)上投稿，進(jìn)行到什么狀態(tài)都能看到，個(gè)人認為這個(gè)地方稿件還是很有要求的。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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