橋形標視覺(jué)特征規律分析及復雜度評價(jià)方法研究
摘要：為了研究橋形標對駕駛人視認特性的影響,以北京快速路4種不同復雜度橋形標(高等2種、中低等各1種)為例,運用視覺(jué)追蹤技術(shù)及模擬駕駛技術(shù)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)駕駛試驗,分析并描述了駕駛人的動(dòng)態(tài)視認過(guò)程;提取眼跳次數、總注視次數、興趣區內注視次數、總注視時(shí)間、平均注視駐留時(shí)間及第一注視點(diǎn)時(shí)間等6個(gè)視覺(jué)特性指標,進(jìn)行了重復測量方差分析;借助因子分析方法對4種橋形標進(jìn)行視認度綜合評價(jià)。結果表明:相比于低等復雜度橋形標,駕駛人對于高等復雜度橋形標的注視次數明顯增多;過(guò)于復雜的橋形標會(huì )分散駕駛人注意力,對行車(chē)安全造成一定影響;高等復雜度橋形標使得駕駛人的搜索過(guò)程增長(cháng),難以提取目的信息;橋形標越復雜,其綜合視認度越低,對行車(chē)安全影響越大,且綜合視認度結果與選取的橋形標復雜度一致;構建的橋形標綜合視認度的量化評估模型可用于其他橋形標復雜度一般性評估。
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