城市道路綠初式綠波協(xié)調方法研究
摘要：通過(guò)分析交叉口協(xié)調的幾何、交通流、配時(shí)等影響因素,采用有序樣品聚類(lèi)法對交叉口時(shí)段進(jìn)行劃分.并結合時(shí)段流量特征,以車(chē)輛通過(guò)協(xié)調路段綠燈時(shí)為原則,建立首個(gè)交叉口綠燈啟亮時(shí)刻為協(xié)調原點(diǎn)的綠初式綠波的目標函數與約束條件,通過(guò)遺傳算法求解最終協(xié)調相位差.將優(yōu)化前、優(yōu)化后、傳統數解法算法得到的相位差應用于實(shí)際,對每種相位差運行后的相關(guān)交通數據分析發(fā)現,綠初式綠波算法可有效減少停車(chē)次數、縮短行程時(shí)間、提高通行效率.
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