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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        現代有軌電車(chē)線(xiàn)路協(xié)調運行控制方法研究
        
						
        周慧娟; 劉羽; 張強  北方工業(yè)大學(xué)城市道路交通智能控制技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗室; 北京100144
        

					
        
					
        摘要：結合現代有軌電車(chē)的運行特性,提出了基于有軌電車(chē)時(shí)刻表的綠波控制方法,并以相對優(yōu)先控制方式作為綠波控制方法的補充策略,實(shí)現有軌電車(chē)盡量不停車(chē)通過(guò)平交路口.以沈陽(yáng)現代有軌電車(chē)2號線(xiàn)為例,利用VISSIM搭建仿真平臺,并采用VISVAP模塊實(shí)現平交路口控制策略,驗證了方法的有效性.考慮了有軌電車(chē)與社會(huì )車(chē)輛的混行交通環(huán)境和兩種車(chē)輛的運行條件,減少了有軌電車(chē)對社會(huì )車(chē)輛的影響.
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系交通工程雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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