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      1. 加急見(jiàn)刊
        汽車(chē)工藝與材料封面

        汽車(chē)工藝與材料投稿地址


        汽車(chē)工藝與材料詳細信息



        汽車(chē)工藝與材料

        國家級

        Automobile Technology & Material


        汽車(chē)工藝與材料投稿要求

        《汽車(chē)工藝與材料》雜志創(chuàng )刊于1986年,是由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和長(cháng)春汽車(chē)材料研究所共同主辦的國內、外公開(kāi)發(fā)行的汽車(chē)制造類(lèi)月刊,依托中國最大的汽車(chē)技術(shù)研究中心雄厚的技術(shù)資源,是全面報道汽車(chē)先進(jìn)制造工藝與材料應用的專(zhuān)業(yè)性雜志。

        《汽車(chē)工藝與材料》雜志始終致力于汽車(chē)制造新技術(shù)的開(kāi)發(fā)(如汽車(chē)制造領(lǐng)域中的四大工藝)、新材料的研究應用、加工技術(shù)、生產(chǎn)裝備、檢測技術(shù)、數字化模擬技術(shù)及生產(chǎn)管理等方面的報道。努力為汽車(chē)及零部件生產(chǎn)中各門(mén)類(lèi)的決策者及研究開(kāi)發(fā)人員提供更好、更快、更節約成本的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)信息,為其適應國內與國際激烈的汽車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)競爭提供有效的幫助。

        《汽車(chē)工藝與材料》雜志關(guān)注領(lǐng)先的整車(chē)及零部件企業(yè)和材料、裝備等供應商,及時(shí)報道汽車(chē)行業(yè)最新的設計、制造、材料、加工技術(shù)、生產(chǎn)裝備、檢測技術(shù)等方面的成功案例。

        主要欄目:

        AT&M視界、生產(chǎn)現場(chǎng)、材料應用、生產(chǎn)裝備、檢測技術(shù)、數字化園地、行業(yè)動(dòng)態(tài)等。

        投稿要求:

        (1)來(lái)稿須具有獨創(chuàng )性并與實(shí)踐相結合,文章字數最好控制在6000字以?xún)取?

        (2)來(lái)稿不能在國內、外公開(kāi)雜志上發(fā)表過(guò),嚴禁一稿多投,對同時(shí)一稿多投者,編輯部將視對本刊聲譽(yù)、工作上造成的影響程度,采取相應處理措施。

        (3)來(lái)稿的試驗方法、試驗數據、試驗結論必須準確、可靠。

        (4)來(lái)稿須包括以下項目:題名、作者姓名、作者單位、中文摘要(200字左右)、參考文獻等。來(lái)稿采用word文檔的格式。

        (5)來(lái)稿文章格式應符合一般科技論文格式,或參考近期本刊所刊登文章格式。

        (6)稿件圖片請發(fā)清晰原圖,圖形尺寸應適中,并配上圖名和圖號,且文中要有相應體現(例如:如圖1所示、見(jiàn)圖2等)。圖中英文需要翻譯成中文。

        (7)計量單位必須采用(或換算成)中華人民共和國法定計量單位。文章中外文字母大小寫(xiě)、上下角標應書(shū)寫(xiě)正確,避免同一符號代表2種及以上物理量的情況出現。

        (8)文章必須附有公開(kāi)發(fā)表的參考文獻,且在文中應標注文獻引用處。參考文獻注錄項目應齊全,包括作者姓名、題名、刊名(或書(shū)名,圖書(shū)應注明出版地與出版社)、出版年、卷、期。

        (9)請在來(lái)稿時(shí)注明作者聯(lián)系方式(包含手機、辦公室電話(huà)、E-mail等)。

        (10)文章投寄后,2個(gè)月內決定文章是否刊用;6個(gè)月內予以刊登。

        汽車(chē)工藝與材料雜志簡(jiǎn)介

        《汽車(chē)工藝與材料》雜志創(chuàng )刊于1986年,是由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和長(cháng)春汽車(chē)材料研究所共同主辦的國內、外公開(kāi)發(fā)行的汽車(chē)制造類(lèi)月刊,依托中國最大的汽車(chē)技術(shù)研究中心雄厚的技術(shù)資源,全面報道汽車(chē)先進(jìn)制造工藝與材料應用的專(zhuān)業(yè)性雜志。

        《汽車(chē)工藝與材料》雜志始終致力于汽車(chē)制造新技術(shù)的開(kāi)發(fā)(如汽車(chē)制造領(lǐng)域中的四大工藝)、新材料的研究應用、加工技術(shù)、生產(chǎn)裝備、檢測技術(shù)、數字化模擬技術(shù)及生產(chǎn)管理等方面的報道。努力為汽車(chē)及零部件生產(chǎn)中各門(mén)類(lèi)的決策者及研究開(kāi)發(fā)人員提供更好、更快、更節約成本的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)信息,為其適應國內與國際激烈的汽車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)競爭提供有效的幫助。

        汽車(chē)工藝與材料統計分析

        影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數

        被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

        他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

        引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的

        平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

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        熱門(mén)評論


        諸*** :

        投稿經(jīng)歷:碩士第一篇文章投過(guò)去,初審非???,編輯很專(zhuān)業(yè)很負責,外審專(zhuān)家其中一個(gè)很快就答復“修改后再審”,另一個(gè)確等了兩個(gè)多月沒(méi)結果,編輯給換了個(gè)專(zhuān)家,提了一堆亂七八糟的問(wèn)題,真是倒霉。氣憤不過(guò)轉投他刊很快錄用了。

        2022-04-15 11:55:34

        聞*** :

        投過(guò)兩篇,第一篇復審被拒,沒(méi)有任何退稿意見(jiàn),第二篇復審返回了審稿意見(jiàn),修改一次,再次復審,總共經(jīng)歷4個(gè)多月再次被拒,同樣沒(méi)有任何退稿意見(jiàn),發(fā)Email給編輯部希望能提供專(zhuān)家的退稿意見(jiàn),編輯部沒(méi)有回復!

        2021-11-08 19:23:42

        宗政*** :

        標準投稿網(wǎng)的文章,經(jīng)典中的經(jīng)典,很適合各類(lèi)學(xué)科的學(xué)生提升知識,質(zhì)量很好內容非常有用 ,發(fā)貨速度很快,很好的書(shū),包裝也很好,沒(méi)有一點(diǎn)瑕疵,在投稿網(wǎng)買(mǎi)就是放心,非常滿(mǎn)意。

        2021-08-20 05:19:23

        澹臺*** :

        12月5號上午網(wǎng)上投稿,當天就安排外審了。整一周后12月13號收到外審意見(jiàn),修改后錄用。12月15號修改好提交一個(gè)小時(shí)左右就收到郵件說(shuō)錄用了。前后不到兩周時(shí)間,同樣都是國內的出版社編輯,差距怎么這么大啊~~。

        2021-05-12 15:55:50

        軒轅*** :

        投稿經(jīng)歷很坎坷吧算是,汽車(chē)工藝與材料編輯老師態(tài)度還可以,修改文章也很認真,審稿專(zhuān)家很負責,指出修改的問(wèn)題確實(shí)讓我受到啟發(fā),來(lái)來(lái)回回幾次最后才發(fā)表,總之還是很好的雜志。

        2020-12-28 11:22:39

        閭丘*** :

        投稿經(jīng)歷很坎坷吧算是,編輯老師態(tài)度還可以,修改文章也很認真,審稿專(zhuān)家很負責,指出修改的問(wèn)題確實(shí)讓我受到啟發(fā),來(lái)來(lái)回回幾次最后才發(fā)表,總之還是很好的期刊。

        2020-01-13 06:47:20

        平*** :

        好書(shū)!價(jià)格實(shí)惠!喜歡!非常滿(mǎn)意!內容不錯,對我有幫助!質(zhì)量很好,性?xún)r(jià)比高,快遞也很及時(shí),我很喜歡,紙張質(zhì)量也很好,是正版,很好,很滿(mǎn)意,一次愉快的購買(mǎi),以后還要買(mǎi)!

        2019-10-25 05:31:11

        第五*** :

        汽車(chē)工藝與材料效率很高的雜志,自己出差半個(gè)月中間耽擱了些時(shí)間。不過(guò)終究是很快的。而且編輯工作認真負責,很有耐心,有問(wèn)題會(huì )打電話(huà),贊一個(gè)!強烈推薦!

        2019-10-17 16:30:42

        時(shí)*** :

        9月14號投出去的10天左右給出是否通過(guò)初審,,2個(gè)月左右(11月16號)給出了外審意見(jiàn)。補了幾個(gè)數據,12月初修回,說(shuō)是“等待編輯部審查,審查合格后將送主編終審”。感覺(jué)慢慢進(jìn)入了很慢的節奏了。期待速度加快!

        2019-09-18 16:44:02

        方*** :

        挺不錯的雜志,審稿速度很快,審稿人意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè)很犀利。7月底投的,期間修改了兩次,10月下旬完全接受??傮w來(lái)說(shuō),汽車(chē)工藝與材料雜志是比較有影響力的雜志,值得推薦!

        2019-03-04 15:22:14

        常見(jiàn)問(wèn)題

        Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
        A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
        Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
        A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。
        Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分?
        A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
        Q:一般期刊需要提前多久準備?
        A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。
        Q:核心期刊需要提前多久準備?
        A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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