.jpg)
重型汽車(chē)投稿地址
重型汽車(chē)詳細信息
重型汽車(chē)
Heavy Truck
重型汽車(chē)投稿要求
重型汽車(chē)雜志投稿須知:
1、《重型汽車(chē)》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱(chēng)、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒(méi)有的不注明。
2、《重型汽車(chē)》論文摘要盡量寫(xiě)成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。
3、《重型汽車(chē)》文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字,一個(gè)版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫(xiě),正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。
4、表格:應科學(xué)、明確、簡(jiǎn)潔,具有自明性;采用“三線(xiàn)表”(一般不超過(guò)4個(gè)),切忌圖、表和文字敘述的相互重復,同一物理量的有效位數應相同,阿拉伯數字連續編號,表序、表名采用中英文對照,標明參數的名稱(chēng)、量和單位(以比值形式表達)。
5、參考文獻的著(zhù)錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。
重型汽車(chē)雜志簡(jiǎn)介
《重型汽車(chē)》由中國重汽集團汽車(chē)研究總院主辦,國內刊號為37-1259/TH,主要欄目有汽車(chē)信息、汽車(chē)論壇、汽車(chē)研究、汽車(chē)設計、汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)應用、汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)門(mén)診、汽車(chē)企業(yè)等
《重型汽車(chē)》是國內重型汽車(chē)行業(yè)的一份公開(kāi)發(fā)行的權威刊物,集技術(shù)性與綜合性、理論性與實(shí)用性為一體,在汽車(chē)類(lèi)期刊中占具重要地位。
重型汽車(chē)統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數:在給定的時(shí)間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
相關(guān)推薦
更多熱門(mén)評論
已經(jīng)發(fā)表幾篇論文了,總體說(shuō)來(lái)在過(guò)來(lái)期刊中重型汽車(chē)的要求還是很高的,退稿后會(huì )給出修改意見(jiàn),你按修改意見(jiàn)修改并給出回復后再審通過(guò)幾率會(huì )高很多,所以要有耐心。推薦投稿!
投稿以后,金融發(fā)展雜志審稿周期一個(gè)月左右,編輯老師是一位女老師,很負責,最后排版的時(shí)候針對文章中的語(yǔ)句、用詞問(wèn)題進(jìn)行多次溝通,非常不錯,下次還會(huì )再投!
重型汽車(chē)審稿還是挺快的,編輯部的工作效率也很高,發(fā)郵件聯(lián)系很快就會(huì )回復。文章要有創(chuàng )新點(diǎn),很容易錄用!只要按照審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)逐條修改好,基本上可以錄用!
重型汽車(chē)是好期刊,審稿速度還挺快,從最初投稿到被拒,一個(gè)月零四天,還給提了幾條意見(jiàn)。這也是自己第一次投稿,很多問(wèn)題都不會(huì ),也沒(méi)有經(jīng)驗。所以被拒雖然有些小失望還是在意料中的,等文章有質(zhì)量了,我還會(huì )再來(lái)重型汽車(chē)投稿的。
重型汽車(chē)雜志真的很不錯,該刊的編輯很負責,很熱情,對我的問(wèn)題耐心的一一解答。非常感謝!外審專(zhuān)家對文章指出的問(wèn)題,也相當到位,對文章的修改幫助很大。
重型汽車(chē)審稿速度很快。從投到接受,前后修了4次,每次基本都是在2個(gè)星期到一個(gè)月內,就返回修改意見(jiàn)了。耐心的編輯 值得稱(chēng)贊,會(huì )推薦同事來(lái)的!
很好的雜志,重型汽車(chē)雜志對文章創(chuàng )新與質(zhì)量要求比較高,處理稿件很及時(shí),也很細心,審稿周期還算比較快,兩個(gè)審稿人意見(jiàn)都給予肯定,編輯部態(tài)度和藹,修改也非常認真負責,修改完直接錄用,值得一投.
投稿后收到編輯部郵件,給了稿件編號,并告知5天內有錄用、修改郵件,如果不錄用沒(méi)郵件,也沒(méi)審稿意見(jiàn),但可以郵件查詢(xún)審稿結果。
重型汽車(chē)投過(guò)好多次,還算容易接收,速度不是太快,審了四個(gè)月,我就催稿了,結果就拒了,而且沒(méi)有任何審稿意見(jiàn),感覺(jué)編輯挺不負責任的,慎重。
11月5號收到通知,6號繳納審稿費,6號收到通知,6號初審,7號結束初審。并與7號外審, 直到24號外審回來(lái)。24-27號 編輯審理中,27 號晚收到通知 增刊錄用,并給了一些評審修改。整體感覺(jué)還是挺快的。經(jīng)過(guò)幾天的修稿后,感覺(jué)論文寫(xiě)的還是不怎么好。果斷撤稿?。?!已改投其他期刊,希望有好運?。?!
常見(jiàn)問(wèn)題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì )涉及到版權糾紛,作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益,到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評審,各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險,但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng )刊較早,認可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備,意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |