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Automobile Parts
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１．來(lái)稿內容應突出市場(chǎng)信息分析的準確性和來(lái)源的可靠性，技術(shù)內容的先進(jìn)性、新穎性、實(shí)用性。稿件的格式順序：題目，作者姓名，工作單位、所在省市和郵編，２００字左右的中文摘要及３～８個(gè)關(guān)鍵詞，正文部分（一般包括引言、主體部分、結束語(yǔ)，應寫(xiě)出目的、方法、結果、結論，應分節），參考文獻，作者簡(jiǎn)介（包括姓名，出生年，性別，學(xué)位，職稱(chēng)，研究方向，E-mail）；科技性論文還應加英文篇名、英文的作者單位、英文摘要及英文關(guān)鍵詞。文中使用的物理量、單位、符號必須符合中華人民共和國國家標準。
２．文章行文表達要正確、通順，引用數據和資料應可靠準確。
３．文末請附上作者的通信地址、郵編和聯(lián)系電話(huà)。
４．插圖應為計算機制圖，線(xiàn)條不要太細，字體不要太小，做到布局合理、圖形清晰、比例適中。
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７．本刊已入編萬(wàn)方數據———數字化期刊群、中國核心期刊（遴選）數據庫、中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò )出版總庫、ＣＮＫＩ系列數據庫和中文科技期刊數據庫，作者如不同意將文章入編，請在投稿時(shí)說(shuō)明，本刊將做適當處理。
８．一稿不得多投，一切侵權事宜由作者負責。登刊來(lái)稿時(shí)本刊有刪改權。１５天內通知錄用結果
汽車(chē)零部件雜志簡(jiǎn)介
《汽車(chē)零部件》（Automobile Parts）是國內知名的汽車(chē)零部件行業(yè)學(xué)術(shù)期刊，是由國家科技部主管，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、中國汽車(chē)零部件工業(yè)公司主辦，中汽檢測技術(shù)有限公司協(xié)辦的以汽車(chē)零部件技術(shù)發(fā)展為內容的技術(shù)性科技期刊，是中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )電器技術(shù)分會(huì )的會(huì )刊?！镀?chē)零部件》為月刊，每月28日出版，國際刊號為ISSN 1674-1986，國內刊號為CN11-5661/TH，面向全國公開(kāi)發(fā)行?！镀?chē)零部件》內容上以技術(shù)為主，主要涉及理論研究、工藝技術(shù)、零部件檢測、設備使用維護和技術(shù)改造等方面的最新科研生產(chǎn)成果和國內外最新發(fā)展動(dòng)向?？镏饕獧谀浚壕劢箾Q策者、研究與開(kāi)發(fā)、檢測與維修、動(dòng)態(tài)與綜合、技術(shù)新視野、市場(chǎng)與信息等。 《汽車(chē)零部件》雜志自創(chuàng )刊以來(lái)，已得到業(yè)內眾多知名學(xué)者與行業(yè)專(zhuān)家的大力支持與認可，在國內汽車(chē)科技學(xué)術(shù)界已極具權威性和影響力，《汽車(chē)零部件》雜志所有論文，已被中國核心期刊（遴選）數據庫、萬(wàn)方數據數字化期刊群、中文科技期刊數據庫、中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò )出版總庫、CNKI系列數據庫及超星期刊域出版平臺全文收錄?！镀?chē)零部件》雜志已經(jīng)成為國內眾多汽車(chē)及零部件科技工作者發(fā)表論文的首選期刊。
《汽車(chē)零部件》是汽車(chē)零部件生產(chǎn)者、經(jīng)銷(xiāo)者信息交流、市場(chǎng)拓展的重要渠道、更是汽車(chē)零部件采購者的完美向導。其讀者群體廣泛，主要有：各級政府的相關(guān)管理決策部門(mén)、汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)機構、汽車(chē)制造業(yè)、汽車(chē)零部件制造企業(yè)、汽車(chē)零部件的OEM公司等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)人員、生產(chǎn)管理人員、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品服務(wù)人員、高等院校的教師、學(xué)生及其它科研機構的研究人員。 《汽車(chē)零部件》為了讓讀者更加全面了解相關(guān)產(chǎn)品和市場(chǎng)供求信息，每年將參加幾十個(gè)汽車(chē)零部件相關(guān)的大型展覽會(huì )，并將最新、最準確的行業(yè)資訊通過(guò)刊物、網(wǎng)站www.qclbjzz.com、媒體公眾號“汽車(chē)強國”帶給廣大讀者，為各汽車(chē)零部件企業(yè)形象宣傳和產(chǎn)供信息搭建最經(jīng)濟、最有效的傳播平臺。
汽車(chē)零部件統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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汽車(chē)零部件參考文獻
馬勒熱管理和機電一體化推動(dòng)未來(lái)增長(cháng)
2019上海車(chē)展期間,擁有近百年歷史的馬勒帶來(lái)了其在傳統動(dòng)力升級以及助力新能源發(fā)展方面的多種創(chuàng )新解決方案,當中包括有助傳統內燃機節油5%的廢熱回收系統(WHR)、面向電氣化車(chē)輛的新型機油管理模塊、新型電動(dòng)壓縮機等。在馬勒目前的業(yè)務(wù)板塊中,熱管理和機電一體化將是未來(lái)重要的增長(cháng)因素,而傳統發(fā)動(dòng)機系統和零部件以及濾清系統所占的比例將會(huì )逐...
干式DCT升擋控制策略仿真研究
基于干式雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)的工作狀態(tài),將其升擋過(guò)程劃分為5個(gè)階段,綜合換擋性能評價(jià)指標離合器滑磨功和沖擊度,對升擋過(guò)程關(guān)鍵節點(diǎn)進(jìn)行了分析,并根據各個(gè)階段的特點(diǎn)制定了相應的控制策略。運用MATLAB/Simulink建立了傳動(dòng)系統的仿真模型,基于該控制策略進(jìn)行了DCT升擋過(guò)程的仿真計算,結果表明:在該控制策略下離合器的滑磨功和換擋沖擊度都...
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基于Q-DAS的車(chē)輛零部件質(zhì)量管理系統設計
系統采用C/S架構,數據集中器基于A(yíng)RM核心的STM32單片機作為客戶(hù)端,將測量?jì)x器質(zhì)量數據發(fā)送至數據集中管理軟件;數據集中管理軟件作為服務(wù)器,收集各客戶(hù)端質(zhì)量數據,將數據存儲為Q-DAS、Excel文件等格式。企業(yè)根據Q-DAS的監控結果和分析報告,實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)質(zhì)量、設備運行情況。
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更多文獻
熱點(diǎn)詞
機電一體化熱管理電氣化技術(shù)廢熱回收系統發(fā)動(dòng)機系雙離合器自動(dòng)變速器升擋控制策略換擋品電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統上海國際車(chē)展汽車(chē)設計底盤(pán)系車(chē)輛零部件過(guò)程控制質(zhì)量管安全部件風(fēng)險優(yōu)先數風(fēng)險評估費
熱門(mén)評論
子書(shū)*** :
10月20日左右投了一篇，12月10日回來(lái)。三個(gè)審稿人，一個(gè)小修；兩個(gè)據稿。第三個(gè)審稿人是編輯找的仲載的。第二，三個(gè)審稿人感覺(jué)不是做我這個(gè)方向的；沒(méi)有仔細閱讀文章，提出的問(wèn)題感覺(jué)和文章關(guān)系不大。
公孫*** :
雜志非常的不錯，內容也非常的有意思，比郵局的便宜而且方便，配送也非?？?，包裝的很好，不愧是朋友介紹的，一向都是如此的好。作為自己一個(gè)學(xué)習知識類(lèi)的刊物十分的不錯，點(diǎn)贊！值得購買(mǎi)哦！
公乘*** :
這是第二次投稿，速度很快，從投稿到錄用2個(gè)月，1個(gè)月的時(shí)候返回審稿意見(jiàn)，修改后復審，復審之后的流程都很快。意見(jiàn)不是很尖銳，挺開(kāi)心的。版面費比較貴，彩印另收費。第一次是兩前投的，速度也很快，不到兩周就拒了?？傊?，速度快，挺好的中文期刊。
達奚*** :
汽車(chē)零部件雜志還是很不錯的，這個(gè)網(wǎng)站也很講信用，介紹說(shuō)到刊時(shí)間穩定，確實(shí)是這樣的，現在每次都在期待著(zhù)，給周?chē)呐笥淹扑]，大家都是一致覺(jué)得不錯！
壽*** :
本刊審稿大概一個(gè)月左右。初審通過(guò)后，編輯會(huì )通知作者不要再投他它刊。不歧視碩士生。按質(zhì)量審稿。審稿很規范。一直堅持三審制度。編輯部有專(zhuān)門(mén)的查稿QQ為作者服務(wù)。查稿老師素質(zhì)很高。
劉*** :
審稿到錄用速度真心快，當然要除去節假日和郵寄審稿費耽誤的半個(gè)月，編輯人真的很好，從審核到最后的發(fā)表，一直跟蹤到底，而且態(tài)度很好。順利發(fā)表，值得信賴(lài)。。。
聞人*** :
汽車(chē)零部件雜志態(tài)度非常專(zhuān)業(yè)，外審專(zhuān)家提出了中肯的評審意見(jiàn)，該編輯部也非常負責任，提出的每個(gè)意見(jiàn)都寫(xiě)得也非常詳細明確，本人覺(jué)得該雜志在業(yè)界來(lái)說(shuō)是專(zhuān)業(yè)、負責的。發(fā)展也會(huì )越來(lái)越好。
楊*** :
目前期刊接受率還挺高。汽車(chē)零部件雜志的工作效率還是不錯的，正常情況都能在規范時(shí)間內完成所有程序。審稿人都比較專(zhuān)業(yè)，水平還是有的，針對論文提的問(wèn)題很到位，編輯也比較耐心。非常不錯的期刊.
司馬*** :
審稿速遞挺快的，個(gè)人覺(jué)得審稿人還是很認真、負責、提的問(wèn)題也很中肯并切中要害
家*** :
投了一篇，大約50天后返回審稿意見(jiàn)，修改意見(jiàn)上傳后迄今一個(gè)多月沒(méi)有進(jìn)展。打電話(huà)詢(xún)問(wèn)審稿情況，感覺(jué)接電話(huà)的工作人員態(tài)度不是很好，可能都沒(méi)有聽(tīng)我把稿件編號報完就把電話(huà)掛了。PS:文章最后錄用了。從投稿到給出錄用通知大概花了6個(gè)月時(shí)間，當然主要是中間審稿專(zhuān)家要求復審花了較多時(shí)間。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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