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汽車(chē)與安全詳細信息
汽車(chē)與安全
國家級
Auto & Safety
汽車(chē)與安全投稿要求
汽車(chē)與安全雜志投稿須知:
1、《汽車(chē)與安全》篇名應簡(jiǎn)明、具體、確切，能概括論文的特定內容，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則，一般不超過(guò)20個(gè)字。必要時(shí)可加副篇名?；緦?xiě)作要求是準確、簡(jiǎn)潔和有效。
2、《汽車(chē)與安全》作者姓名、工作單位：題目下面均應寫(xiě)作者姓名，姓名下面寫(xiě)單位名稱(chēng)（一、二級單位）、所在城市（不是省會(huì )的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、《汽車(chē)與安全》提要：用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100－200字為宜。
4、關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號相隔。
5、正文標題：內容應簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號。
6、正文文字：一般不超過(guò)1萬(wàn)字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7、數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語(yǔ)素構成的定型詞、詞組、慣用語(yǔ)、縮略語(yǔ)、臨近兩數字并列連用的概略語(yǔ)等用漢字數字。
汽車(chē)與安全雜志簡(jiǎn)介
《汽車(chē)與安全》經(jīng)新聞出版總署批準，自1995年創(chuàng )刊，國內刊號為11-3680/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《汽車(chē)與安全》主要圍繞道路交通安全的政策宣貫、制度研究、汽車(chē)安全等方面開(kāi)展宣傳與技術(shù)交流。
汽車(chē)與安全統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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汽車(chē)與安全參考文獻
公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段交通安全改善建議
《公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段及嚴重安全隱患排查工作規范(試行)》中的公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段交通安全改善建議主要參照全球道路安全評估組織(iRAP),全球運輸知識伙伴組織(GTKP)和世界銀行全球道路安全基金聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“道路安全工具箱”編制,該“工具箱”基于數十年道路安全研究經(jīng)驗,旨在提供多樣化的道路安全改善方案。
公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段隱患調查分析方法
排查公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段應當根據歷史交通事故數據,分析事故多發(fā)的原因、事故特征及分布特點(diǎn)等,確定與道路相關(guān)的重點(diǎn)調查內容,并對暴露出的安全隱患進(jìn)行分析。本文介紹了公安部交通管理局制定的《公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段及嚴重安全隱患排查工作規范(試行)》中的相關(guān)調查分析方法。
算好治理交通安全隱患這本賬
清明節假期,在公安交管部門(mén)等各方共同努力下,創(chuàng )造了道路交通安全的優(yōu)異答卷——涉及人員傷亡的交通事故起數、死亡人數同比分別下降25.2%、48.3%,未接報一起重特大交通事故。來(lái)之不易的成績(jì),標志著(zhù)我國道路交通安全治理水平不斷提升,同時(shí)也表明,治理道路交通安全隱患大有作為、可有更大作為。
更多文獻
熱點(diǎn)詞
事故多發(fā)點(diǎn)交通安全公路交通道路安全ira事故多發(fā)點(diǎn)公路交通安全隱患隱患排查事故數重特大交通事故安全治理安全隱患道路交通安全公安交管部
熱門(mén)評論
朱*** :
汽車(chē)與安全雜志審稿速度還算挺快的，7月初投的，8月10號給小修意見(jiàn)，2個(gè)審稿人，一個(gè)給的是建議，按照要求修改了，一個(gè)給的是語(yǔ)言問(wèn)題，審稿人超級友善，沒(méi)讓通篇改語(yǔ)言，所有的語(yǔ)言錯誤都給逐條指出了，非常不錯!推薦投這個(gè)雜志.
仇*** :
汽車(chē)與安全雜志內容很不錯，輕松讀起來(lái)又易消化又有趣。價(jià)格比較合適，價(jià)格比書(shū)攤上買(mǎi)便宜一點(diǎn)，絕對正版，發(fā)貨快，書(shū)沒(méi)有瑕疵，內容豐富，面廣，推薦
左*** :
感覺(jué)汽車(chē)與安全雜志還是挺好的雜志，審稿人提的問(wèn)題很多，10多個(gè)，不過(guò)都是比較客氣，還算好回答，提的意見(jiàn)也都很忠懇，編輯工作很認真負責，效率很高，人很好，在此對審稿人和編輯表示感謝??！
亓官*** :
汽車(chē)與安全雜志編輯人非常好，審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)也非常中肯。不管是編輯還是審稿專(zhuān)家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧，有的快有的慢。我的從投了這個(gè)雜志到通知錄用花了3個(gè)月的時(shí)間，一旦被通知錄用，很快就能見(jiàn)刊。
劉*** :
汽車(chē)與安全雜志編輯和審稿人都十分負責，審稿人給了很多而且很細致的意見(jiàn)，編輯校稿非常仔細，真的要給贊！編輯認真負責，對于稿件中的任何問(wèn)題，以及審稿人的意見(jiàn)和建議等重要信息與作者的溝通非常及時(shí)有效。
公堅*** :
汽車(chē)與安全編輯態(tài)度挺好，退修意見(jiàn)也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細心，一些沒(méi)怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見(jiàn)逐條修改并做了修改說(shuō)明后，直接終審錄用啦。
屈*** :
汽車(chē)與安全印刷很精致，里面紙張也很好，是正版，感覺(jué)質(zhì)量不錯。另外此書(shū)的內容很好，痛專(zhuān)業(yè)的老師或是大學(xué)生或是家長(cháng)都可以參看，不錯的選擇。
翁*** :
收到雜志很欣喜，和我想象中一樣，包裝精美，都是新的，每本雜志都還有外包裝袋。內容很不錯，價(jià)格好便宜，性?xún)r(jià)比高！很滿(mǎn)意。下次還會(huì )光顧。
公門(mén)*** :
投稿后，第三天直接接收了，小改后順利通過(guò)！蠻好中的！就是有點(diǎn)小貴！
鐘離*** :
審稿19天，我修改一月再投，10天后接受，20天后校稿，校稿15天后放網(wǎng)上，2個(gè)審稿人。，幫了我一個(gè)大忙了 推薦需要發(fā)論文的 多支持下
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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