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商用汽車(chē)新聞詳細信息
商用汽車(chē)新聞
國家級
商用汽車(chē)新聞投稿要求
商用汽車(chē)新聞雜志投稿須知:
1、《商用汽車(chē)新聞》基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。
2、《商用汽車(chē)新聞》文題要準確簡(jiǎn)明地反映文章內容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
3、作者與單位文稿作者署名人數一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)热?，?50字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。
5、標題層次一級標題用“一、二、……”來(lái)標識，二級標題用“:1、2、……”來(lái)標識，三級標題用“1.2.”來(lái)標識，四級標題用“（1）、（2）”來(lái)標識。一般不宜超過(guò)4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點(diǎn)。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
7、正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關(guān)鍵詞，中圖分類(lèi)號，與中文對應的英文題目、摘要和關(guān)鍵詞，參考文獻完整。
商用汽車(chē)新聞雜志簡(jiǎn)介
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《商用汽車(chē)新聞》經(jīng)新聞出版總署批準，國內刊號為11-5506/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
商用汽車(chē)新聞統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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商用汽車(chē)新聞參考文獻
中國宇通驚艷比利時(shí)客車(chē)展
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中通新世嘉:助力菏澤國旅打造高端旅游新樣板
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中通海外服務(wù)團隊:攻堅克難保無(wú)憂(yōu)
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熱門(mén)評論
公祖*** :
我覺(jué)得商用汽車(chē)新聞的內容挺好的。價(jià)格很便宜，性?xún)r(jià)比很高，已經(jīng)連續第三在投稿網(wǎng)訂書(shū)了，商家服務(wù)一直都不錯的，合作很愉快。不可不關(guān)注的雜志，支持。
靳*** :
商用汽車(chē)新聞對文章創(chuàng )新性還是比較看重的，編輯態(tài)度很好，很耐心的回答問(wèn)題。雖已被拒，總結下來(lái)還是怪自己寫(xiě)的不夠好，根據審稿專(zhuān)家意見(jiàn)修改，準備再次挑戰。很不錯的期刊，值得推薦
禹*** :
很快，從投到修改再到錄用，前后只需要4周左右。雖然是郵箱投稿，但是感覺(jué)編輯部回復也挺快的。審稿專(zhuān)家對論文提出了很多意見(jiàn)建議，很細致，個(gè)人覺(jué)得有收獲。
郎*** :
12月21投的，編輯處理速度快，當天傍晚收到處理信息，說(shuō)改用IE瀏覽器投稿，1月27號直接錄用。不得不說(shuō)這家雜志服務(wù)水平一流，態(tài)度特別好，錄用后的修改也很細致，給編輯點(diǎn)個(gè)贊~
成*** :
2.27投稿，一天后退修，3.31，外審退修5.4通知錄用，上傳協(xié)議8.21，通知收版面費，校樣，審核。10.20，網(wǎng)上見(jiàn)刊。感覺(jué)處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。本人的稿件頭的是綜述，基本上給的意見(jiàn)只需小改，大改的地方很少。
時(shí)*** :
12月15日投稿，1月22日返回修改意見(jiàn)，意見(jiàn)寫(xiě)的很詳細，需要增加數據，2月16日返回修改稿，沒(méi)幾天就顯示已采用。?？傮w來(lái)說(shuō)審稿速度很快，意見(jiàn)也很專(zhuān)業(yè)。
童*** :
投稿網(wǎng)包裝給力，運輸滿(mǎn)意一點(diǎn)損傷。竹子研究匯刊雜志印制精美，有不少好文，適合閑暇時(shí)消遣，讓人心靜，方便。比書(shū)店便宜，質(zhì)量也很好，謝謝店家的貼心。
公乘*** :
商用汽車(chē)新聞雜志上的論文質(zhì)量都比較好，能被收錄我感到很滿(mǎn)意。編輯工作非常細致和認真，經(jīng)常一個(gè)很小的細節確定不了的時(shí)候都會(huì )打電話(huà)溝通。真心祝愿這樣的好雜志越辦越好。
唐*** :
商用汽車(chē)新聞雜志很有權威性、追求前沿性、注重實(shí)踐性、服務(wù)性，是一本不錯的核心期刊，很多文章寫(xiě)得很貼切也很實(shí)在，投稿網(wǎng)的雜志一如既往的好，搞活動(dòng)的時(shí)候買(mǎi)的，價(jià)格太實(shí)惠了.
東郭*** :
等的突出一個(gè)漫長(cháng)，版面費略貴。.4.9收稿，.6.9接收，還好沒(méi)怎么修稿，都是一些無(wú)關(guān)痛癢的格式問(wèn)題
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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