摘要：為了研究路基加寬加高過(guò)程中的差異沉降,并對其進(jìn)行有效的控制,采用有限元軟件ABAQUS建立模型,分析了路基無(wú)加固措施和路基旁增設擋土墻2種工況下的路基差異沉降。結果表明,增設擋土墻的路基在加寬加高過(guò)程中其差異沉降明顯降低,因此它可作為山區路基加寬加高過(guò)程中控制差異沉降的有效方法。
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