摘要：文中研究了加筋格賓擋土墻在山區公路中的穩定性。運用莫爾-庫侖理論分析了筋-土相互作用機理,并對典型斷面擋墻系統組成、材料、地質(zhì)等參數取值及其計算方法進(jìn)行了說(shuō)明。采用簡(jiǎn)化畢肖普法對擋墻系統內部整體穩定性、整體穩定性進(jìn)行分析計算。采用庫爾曼圖解法計算土壓力,分析了外部穩定性。等效基底壓力則采用了梅耶霍夫分布。結果表明,山區公路路基采用加筋格賓擋土墻是安全可行的。
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