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城市公共交通
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Urban Public Transport
城市公共交通投稿要求
城市公共交通雜志投稿須知:
1、《城市公共交通》文稿請用16開(kāi)400字單面稿紙謄寫(xiě)（或打?。┣宄?，字跡工整。文稿字數一般不超過(guò)4000字。 。
2、《城市公共交通》文稿中的插圖（表），請用描圖紙繪制或用電腦制圖，圖面要清楚整潔。圖面尺寸橫向一般不大于70mm，最大也不要超過(guò)130mm。
3、《城市公共交通》文稿中摘錄或引用他人作品，務(wù)必在參考文獻中標明原作者姓名、作品名稱(chēng)以及出版刊發(fā)該作品的書(shū)（刊）名、年份、卷（期）、頁(yè)碼。
4、凡理論和學(xué)術(shù)性論文，須寫(xiě)文章摘要（300字以?xún)龋┝谐鲫P(guān)鍵詞（20字以?xún)龋┎⑴溆杏⒆g文。
5、書(shū)畫(huà)等作品稿件，尺幅以16開(kāi)大小為宜（原作過(guò)大可經(jīng)縮印后投寄） 。
6、請按各欄目的要求投稿。稿件也可通過(guò)E-mail傳投。
7、投稿者請詳細注明真實(shí)姓名、地址、郵編及電話(huà)等聯(lián)系方式 。
8、投稿者文責自負，如發(fā)現抄襲或侵犯他人版權，給本刊造成影響和損失，投稿者要承擔全部后果和責任。
9、來(lái)稿一律不退，請投稿者自留底稿 。
10、請勿一稿多投。在兩個(gè)月內未接到本刊刊用通知，方可改投它刊。
11、本刊擁有對投稿文章的刪改權。如投稿不可刪改，請在來(lái)稿時(shí)注明。
城市公共交通雜志簡(jiǎn)介
《城市公共交通》經(jīng)新聞出版總署批準，自1989年創(chuàng )刊，國內刊號為11-4416/U，《城市公共交通》是中國土木工程學(xué)會(huì );北京公共交通控股（集團）有限公司主辦及編輯出版的、公開(kāi)發(fā)行的綜合指導性學(xué)術(shù)期刊。它服務(wù)于全國公交企事業(yè)單位及市府主管部門(mén)、國內大專(zhuān)院校及相關(guān)科研院所。
《城市公共交通》的辦刊方針是：推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步，促進(jìn)科技成果轉化，廣泛開(kāi)展學(xué)術(shù)研討和經(jīng)驗交流，學(xué)習與借鑒國外先進(jìn)管理經(jīng)驗與技術(shù)，加快我國城市公共交通事業(yè)的現代化進(jìn)程。
城市公共交通統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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城市公共交通參考文獻
改革開(kāi)放正青春砥礪奮進(jìn)正當時(shí)——訪(fǎng)阜陽(yáng)市公共交通總公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理任鑫
沐浴著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng),阜陽(yáng)市公共交通總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)阜陽(yáng)公交)艱苦奮斗,開(kāi)拓創(chuàng )新,從無(wú)到有,從小到大,克服重重困難,創(chuàng )造了發(fā)展史上一個(gè)又一個(gè)的里程碑,駛入了蓬勃發(fā)展的快車(chē)道。從冒著(zhù)“黑煙”的傳統汽柴油車(chē)到舒適環(huán)保的新能源公交車(chē),從單一的公交線(xiàn)路到南北貫通、縱橫交錯的城市公交線(xiàn)網(wǎng),從簡(jiǎn)易鋼管制作的站牌和站棚到新潁、美觀(guān)、大方的智...
更多文獻
熱點(diǎn)詞
公共交通總公司黨委書(shū)記阜陽(yáng)市總經(jīng)理改
熱門(mén)評論
公良*** :
城市公共交通雜志編輯部老師的態(tài)度超好，認真負責，每次打電話(huà)都不厭其煩地回答！審稿意見(jiàn)很中肯，希望城市公共交通雜志越辦越好！
魚(yú)*** :
城市公共交通雜志的速度算是比較快的了，小修錄用，編輯處理的速度也很好，很給力，期刊文章質(zhì)量還不錯。審稿專(zhuān)家審稿速度也很快，返回兩個(gè)莊家意見(jiàn)，修改后馬上錄用。
明*** :
從投稿到最后繳版面費一共2個(gè)月，但在修改開(kāi)始的前會(huì )通知你是否錄用。期間修改數次，剛開(kāi)始修改論文的內容、后來(lái)就是格式：包括參考文獻等。城市公共交通對圖表的格式和參考文獻有很高的要求。建議按照格式要求一次編輯好。
公皙*** :
總的來(lái)說(shuō)，審稿專(zhuān)家還是蠻認真的，對待問(wèn)題都很細致。另外，編輯也相當贊，經(jīng)常打電話(huà)去咨詢(xún)狀態(tài)，一直很要是有創(chuàng )意，內容豐富，應該就沒(méi)有問(wèn)題的回答，聲音相當的甜。推薦大家投稿~！
仲長(cháng)*** :
城市公共交通雜志審稿還可以，但是審稿的時(shí)間比較長(cháng)，比較注重臨床的研究分析，我剛接收了一篇，兩個(gè)審稿人，一個(gè)同意發(fā)表，一個(gè)拒絕，編輯給出的意見(jiàn)是小修。然后就直接接收了。
公羊*** :
我覺(jué)得非常好哦，期待了好久了的書(shū)，投稿網(wǎng)上買(mǎi)果然是最方便也是最劃算的，快遞也非常的給力，收到書(shū)的時(shí)候很開(kāi)心。書(shū)里的內容也很好，這次購物的體驗很開(kāi)心。很不錯噠。
干*** :
城市公共交通是一個(gè)挺不錯的雜志，審稿速度很快，審稿人意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè)很犀利。8月底投的，期間修改了兩次，審稿專(zhuān)家很負責，意見(jiàn)提的很詳細，對論文提高很有幫助！編輯老師態(tài)度也非常好，校稿也非常的仔細。
秦*** :
這次搞活動(dòng)，一口氣把自己一直想買(mǎi)的書(shū)都買(mǎi)了，很給力，絕對正品，這次可以一飽眼福了，城市公共交通雜志真的是無(wú)可挑剔，從紙張到設計，都對得起這個(gè)價(jià)格，希望投稿網(wǎng)多多做活動(dòng)。
祁*** :
雜志我覺(jué)得不錯，質(zhì)量很高， 投了一篇關(guān)于財經(jīng)分析的文章，一直也沒(méi)管，等到錄用后，編輯打來(lái)電話(huà)修改。不得不說(shuō)，編輯老師的認真態(tài)度，一句一詞的修改，最后發(fā)來(lái)紙質(zhì)版進(jìn)行確認?？赡芪尹c(diǎn)正吧。
公上*** :
3月25日交審稿費，4月16日系統狀態(tài)顯示退稿，退稿沒(méi)寫(xiě)任何原因，直接顯示退稿狀態(tài)，審稿費發(fā)票還一直未寄到，讓人心碎的一本雜志。。。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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