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交通科技投稿要求
交通科技雜志投稿須知:
《交通科技》雜志（雙月刊）是綜合報道交通全行業(yè)的科學(xué)技術(shù)期刊，由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學(xué)主辦。國際標準刊號為：ISSN1671—7570，國內統一刊號為：CN42—1611/U。為滿(mǎn)足各相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士了解交通行業(yè)前沿信息，發(fā)布個(gè)人研究成果、交流工作經(jīng)驗的需求，《交通科技》雜志長(cháng)期面向社會(huì )征稿。為保證刊物質(zhì)量，特提出如下投稿要求。
1、來(lái)稿應具原創(chuàng )性、科學(xué)性、實(shí)用性及時(shí)效性，要求技術(shù)新穎，論據可靠，數據準確；稿件內容必須真實(shí)，避免抄襲，無(wú)一稿多投，請作者文責自負。
2、來(lái)稿應為交通領(lǐng)域工程、技術(shù)、設計、管理相關(guān)內容，雜志社對來(lái)稿有審查、校正及刪改權，作者如有保留，請預先聲明。
3、來(lái)稿須以Word格式，A4版面半欄排版提交。稿件包括標題、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻。字符（全部?jì)热荩┛刂圃? 000字以?xún)取?
4、來(lái)稿中量、計量單位及符號必須符合國際標準和國家標準；圖、表應有自明性，且隨文出現，圖名、表名應順序給出，并標注量名和單位。
5、參考文獻應按照《信息與文獻 參考文獻著(zhù)錄規則》（GB/T 7714—2015）編寫(xiě)，并按文中引用的先后順序編號，6條左右為宜。
6、來(lái)稿末尾應注明通訊作者聯(lián)系方式（E-mail、手機號碼）。
7、為簡(jiǎn)化投稿及加工流程，縮短發(fā)文周期，我社免收審稿費視作已發(fā)稿酬，且投稿稿件的版權費用我社已支付，并贈送當期期刊2冊。
對投稿相關(guān)事宜需進(jìn)一步了解者，可聯(lián)系本社。
電話(huà)/傳真：(027)86551251
E-mail:jtkjxx@263.net
交通科技雜志簡(jiǎn)介
《交通科技》雜志（雙月刊）是綜合報道交通全行業(yè)的科學(xué)技術(shù)期刊，由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學(xué)主辦?！督煌萍肌返霓k刊宗旨是“提高與普及相結合，科研與生產(chǎn)相結合，水陸運輸并舉，路橋、港航建設兼顧，為交通運輸全行業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟建設服務(wù)”，全面、具體地反映交通領(lǐng)域不同運輸方式的發(fā)展動(dòng)態(tài)、技術(shù)經(jīng)驗、科研成果，多視角地介紹國外先進(jìn)交通科技，全方位地傳遞交通行業(yè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)信息。
國內標準刊號：ISSN 1671-7570
國內統一刊號：CN42-1611/U
廣告經(jīng)營(yíng)許可證號：4201004001188
《交通科技》以使用技術(shù)為主，兼顧科研、實(shí)驗、生產(chǎn)、管理等方面等方面，主要欄目由：道路工程、橋隧工程、智能運輸與交通工程、材料與實(shí)驗、養護與環(huán)保、工程管理、船舶海事、港航工程、鐵路工程、物流工程與綜合運輸等。
《交通科技》的主要服務(wù)對象是：交通領(lǐng)域從事工程技術(shù)、科研設計、施工、養護、監理、管理等工作的技術(shù)的管理人員，大中專(zhuān)院校師生等。
《交通科技》被“中國核心期刊（遴選）數據庫”、“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數據庫”、“中國科技期刊引證報告”、“中國科技期刊數據庫（全文版）”、“中國學(xué)術(shù)期刊（光盤(pán)版）”、“中國期刊網(wǎng)”和“萬(wàn)方數據資源數字化期刊網(wǎng)”等收錄。
交通科技統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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堆積體鋼管樁框架錨索補張變質(zhì)巖邊坡穩定性影響因山區公路擋土墻加筋土設路塹邊坡滑坡成因分析穩定性處治措公路邊坡坡頂荷載flac3d開(kāi)挖階段穩定性分
熱門(mén)評論
侯*** :
交通科技外審提的意見(jiàn)很中肯，也很客觀(guān)。編輯老師也很認真負責，文章比較注重格式，只要內容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過(guò)。投之前盡量按雜志的要求和格式進(jìn)行寫(xiě)作。自己認真答復外審和編輯的問(wèn)題，應該都能收。
顓孫*** :
交通科技很好，沒(méi)想到?jīng)]怎么需要修改就錄用了，審稿專(zhuān)家意見(jiàn)不多，就是時(shí)間對我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)偏長(cháng)，編輯也是挺耐心，態(tài)度也挺好的。不錯?。?！
歐陽(yáng)*** :
交通科技的是個(gè)不錯的雜志，審稿速度快，畢業(yè)著(zhù)急可以考慮投此刊。我之前投了一篇關(guān)于手術(shù)室護理的文章，不到一個(gè)月就直接錄用了，非常開(kāi)心。在這里要特別給責編點(diǎn)贊，整個(gè)過(guò)程中編輯老師多次跟我電話(huà)溝通修改的側重點(diǎn)。文章被收錄，也有責編老師的功勞。
宋*** :
投過(guò)兩篇，審稿很快，都是在一個(gè)月內就出結果了。文章有些創(chuàng )新性，再認真按照交通科技雜志投稿格式要求，修改論文。針對外審意見(jiàn)認真回復，可以很快被錄用。還算是比較容易中的雜志。
諸葛*** :
編輯非常負責，指導修改好幾次，從內容到格式。審稿周期也比較快，和編輯部溝通很順暢，每次發(fā)郵件，第二天或者當天就會(huì )有回復，告知稿件當時(shí)的狀態(tài)，雜志社的網(wǎng)上投稿平臺也很好用。3月投稿，7月發(fā)表，整個(gè)過(guò)程很愉快！
滑*** :
學(xué)術(shù)論文的發(fā)表，這是大學(xué)和研究生階段必須的訓練。本書(shū)有方向性的指導，提高寫(xiě)作水平確實(shí)是必修課，那就要有好的參考書(shū)。投稿網(wǎng)的書(shū)很好，物流也很快，贊~~~
茹*** :
交通科技雜志初審很快，第二天就初審了，然后就開(kāi)始外審，好像中間換了一次外審專(zhuān)家，所以可能會(huì )慢點(diǎn)。然后就是退修，說(shuō)是對全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉，確保準確用語(yǔ)。雖然沒(méi)有直接聯(lián)系過(guò)，但是速率很快，非常感謝。
盧*** :
交通科技雜志整體來(lái)說(shuō)并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，外審專(zhuān)家提的意見(jiàn)比較中肯，很負責任，指點(diǎn)的問(wèn)題不會(huì )很苛刻的。編輯態(tài)度真的很好，沒(méi)得說(shuō)，超級耐心的回答問(wèn)題??！
鮑*** :
雜志的工作人員認真負責，審稿速度快。該刊的編輯很體貼，熱心。由于文章存在很多問(wèn)題，編輯很耐心的幫忙講解，不盡感激！審稿老師提出的意見(jiàn)也很犀利，對我幫助很大。
東里*** :
個(gè)人感覺(jué)交通科技這本北大核心期刊：1. 速度很快，3個(gè)審稿意見(jiàn)均在1個(gè)月左右返回。2. 審稿意見(jiàn)還算客觀(guān)中肯，可以接受。3. 要求非常高，要求文章新穎，有創(chuàng )新點(diǎn)。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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