<sub id="n0hly"></sub>
<sub id="n0hly"></sub>

      <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>

      3. <address id="n0hly"></address>
      3. 
	
        

		
		

	
        
				
			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        傳遞路徑分析法在主振源識別中的應用
        
						
        張湯赟; 劉茵秋; 李曉杰; 古忠; 鄒亮  南京依維柯汽車(chē)有限公司產(chǎn)品工程部; 江蘇南京210028
        

					
        
					
        摘要：針對某輕型客車(chē)車(chē)內振動(dòng)劇烈的問(wèn)題,采用傳遞路徑分析法識別車(chē)內振動(dòng)的主要振源。通過(guò)激勵源分析和適當簡(jiǎn)化,建立整車(chē)振動(dòng)傳遞路徑模型。通過(guò)實(shí)車(chē)道路試驗和室內錘擊法試驗獲取工況數據和傳遞函數,確定車(chē)輛振動(dòng)的典型工況。利用Test.Lab中的TPA模塊分析典型工況的振動(dòng)加速度,得到對振動(dòng)影響較大的主要振源,對比分析主要振源處的載荷及主要振源到響應點(diǎn)處的傳遞函數。分析結果表明,響應點(diǎn)處振動(dòng)劇烈的原因是由激勵源處載荷較大所致。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系山東交通學(xué)院學(xué)報雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


亚欧成人中文字幕一区-日韩影音先锋AV乱伦小说-成人精品久久一区二区-成人美女视频在线观看

        <sub id="n0hly"></sub>
        <sub id="n0hly"></sub>
        

          <small id="n0hly"><progress id="n0hly"></progress></small>
          3. 

          <address id="n0hly"></address>
          3.