公路工程路基施工分析

摘要：公路工程施工是一個(gè)系統的工程，隨著(zhù)交通行業(yè)不斷向前發(fā)展，公眾對出行等方面的要求越來(lái)越高，公路工程施工方面的要求也在不斷發(fā)生變化，只有加強各個(gè)環(huán)節施工精細化管理，采用更多的新技術(shù)、新方法、新設備提高施工進(jìn)度和質(zhì)量，才能不斷延長(cháng)公路工程使用壽命，更好地推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )長(cháng)遠發(fā)展。公路工程路基施工是公路整體施工的重要組成部分和基礎項目之一，施工水平直接影響公路整體施工質(zhì)量，所以需要加強公路工程路基施工全方位管理，不斷采取有效的措施提高施工質(zhì)量和效率，才能更好地推動(dòng)公路事業(yè)可持續發(fā)展。本文對公路工程路基施工具體環(huán)節及要點(diǎn)進(jìn)行了全面分析，希望為進(jìn)一步推動(dòng)公路工程路基施工水平提供一定的參考或者幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基；施工；環(huán)節；質(zhì)量；技術(shù)

近年來(lái)伴隨城鎮化進(jìn)程深入推進(jìn)，城市建設規模和力度不斷加大，公路工程施工作為國家民生基礎保障事業(yè)的重要組成部分，面臨著(zhù)巨大的市場(chǎng)競爭壓力和很多的市場(chǎng)機遇。新形勢下想要不斷提高公路企業(yè)市場(chǎng)競爭水平，除了不斷進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓以外，還需要加強內部質(zhì)量監督全面管理，才能不斷夯實(shí)發(fā)展基礎。加強公路工程路基施工重要性及具體情況分析，具有重要的現實(shí)意義。

一、公路工程路基施工的基本特點(diǎn)及常見(jiàn)問(wèn)題分析

公路工程路基施工是公路工程質(zhì)量監督管理的重要內容之一，公路路基施工具有獨特的特點(diǎn)，主要表現在：一是對于施工要求較高，公路路基施工由于在整個(gè)公路工程施工中具有重要的作用，所以施工技術(shù)要求等非常高，需要加強全過(guò)程質(zhì)量管控。二是需要提高進(jìn)行施工規劃分析，公路工程路基施工作業(yè)前需要對現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面勘察，分析影響因素，制定整體的施工規劃和組織施工方案，加強過(guò)程調度和成本管控，才能實(shí)現更大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。三是對施工人員的技術(shù)和能力素質(zhì)要求較高。公路工程路基施工屬于戶(hù)外作業(yè)范疇，在施工過(guò)程中還會(huì )受到地質(zhì)情況和自然條件等影響，所以對施工人員的技術(shù)和素質(zhì)要求較高，需要不斷提高學(xué)習能力，掌握更多的關(guān)于公路工程路基施工的技術(shù)和方法，才能不斷提高整體施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度。

目前公路工程路基施工方面還存在一些問(wèn)題，需要引起足夠重視，主要問(wèn)題包括三個(gè)方面：一是出現縱向裂縫。導致該問(wèn)題的原因很多，主要是由于施工前鑲邊工程沒(méi)有實(shí)現分層碾壓，從而引發(fā)鑲邊下沉進(jìn)而產(chǎn)生裂縫，還有可能是由于對周邊的植被、軟土路基等沒(méi)有及時(shí)清除，淤泥雜物沒(méi)有及時(shí)運輸出去，從而加重了路基邊緣下沉的風(fēng)險，還有可能是由于沒(méi)有進(jìn)行分層填土壓實(shí)，或者操作不到位，從而導致裂縫的出現。二是出現路基沉陷情況。導致出現該情形的因素主要包括沒(méi)有對填方路基進(jìn)行壓實(shí)處理，軟土路基處理不到位或者路基施工過(guò)程中土壤水分過(guò)大。三是還可能出現不均勻沉降、高填路堤不均勻等情況，從而導致出現邊坡坍塌等情形。

二、公路工程路基施工具體分析

公路工程路基施工是一個(gè)復雜的系統工程，需要針對每個(gè)環(huán)節加強全面管理，才能實(shí)現施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益的有機統一。具體環(huán)節及控制要點(diǎn)包括：

施工準備環(huán)節。該階段需要對公路工程路基施工整體情況進(jìn)行全面籌備。一方面要加強組織管理，成立專(zhuān)門(mén)的施工項目部，組建隊伍，用于調度施工進(jìn)度，科學(xué)安排作業(yè)工序，加強質(zhì)量監督和技術(shù)應用。同時(shí)還要對所應用的原材料等制定詳細的采購實(shí)施方案，對應用的材料類(lèi)型、技術(shù)標準、試驗和檢驗分析以及日常管理等方面都需要提前準備和進(jìn)行謀劃。另一方面要做好技術(shù)準備。要全面勘察和了解施工現場(chǎng)及周邊的施工環(huán)境，以此為基礎制定詳細周密科學(xué)的施工組織方案和應急處置體系。對圖紙、設計文件等組織技術(shù)人員進(jìn)行審核，了解整體圖紙設計情況，并提出建設性意見(jiàn)，進(jìn)行糾偏和完善，確保圖紙設計和實(shí)際情況相匹配，還要加強對工程實(shí)際工程量的調查分析，科學(xué)安排施工工序，編制完善的施工作業(yè)實(shí)施方案和具體的施工計劃，統籌考慮汛期和其他突發(fā)情況。在工程施工工作之前還要加強對全員的基礎培訓，讓各個(gè)崗位的人員掌握具體的施工要求和作業(yè)規范，對周邊地區的環(huán)境等各類(lèi)情況進(jìn)行全面勘察分析，從而編制出路基不同圖紙含水量施工作業(yè)方案和路基基底處置方案，提高施工作業(yè)的科學(xué)性。加強技術(shù)論證和科研攻關(guān)，對于施工過(guò)程中可能遇到的各類(lèi)情況或者制定的各類(lèi)方案、計劃、設計等進(jìn)行深入分析，建立完善的質(zhì)量監督管控機制，從而保證在施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節有序推進(jìn)，實(shí)現更大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

施工前重點(diǎn)要做好的施工測量工作包括：路基開(kāi)工前進(jìn)行施工測量，提高測量精度，做好導線(xiàn)復測、中線(xiàn)復測、水準基點(diǎn)校對和增設、縱橫斷面圖分析、路基放樣等。

進(jìn)行路面路基排水。該環(huán)節主要是及時(shí)將路面范圍的降水等進(jìn)行清除，從而減少滲透，提高路基邊坡的穩定性。目前排水方式有集中排水和分散排水兩種形式，具體選擇何種方式，還需要結合施工現場(chǎng)和地區具體情況進(jìn)行選擇。對地面排水和地下設施進(jìn)行布局規劃和加固處理，確保排水順暢，最大限度降低對施工的影響。

施工環(huán)節。該環(huán)節要求較高，也是最為重要的環(huán)節。昨夜施公奇案，需要按照施工方案對路基等進(jìn)行試驗段施工分析，從而對制定的施工組織方案進(jìn)行檢驗，動(dòng)態(tài)調整，科學(xué)確定具體的作業(yè)參數要求，確保施工方法有效科學(xué)、施工成本實(shí)現有效監控。隨后要對施工方案和作業(yè)流程、具體要求等進(jìn)行修訂完善，找出不合理的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，避免出現材料浪費或者返工等情況。加強對流水作業(yè)工作的重視程度，制定科學(xué)全面的柳樹(shù)作業(yè)計劃，并充分考慮恢復定線(xiàn)及原地面高程、 路基設計高程等因素，對各施工路段的回填層次進(jìn)行科學(xué)計算，確定具體的施工作業(yè)方式，確保路基施工環(huán)節有序開(kāi)展。同時(shí)還要加強部門(mén)溝通，定期組織召開(kāi)項目調度會(huì )，對施工進(jìn)展、遇到的問(wèn)題以及下一步計劃等進(jìn)行充分討論，征求職工的合理化建議，保證施工方案可行、科學(xué)。當然在公路工程路基施工方面還需要注意兩個(gè)方面，一是要事先做好路基施工排水工作。二是要對路基填前清表碾壓環(huán)節高度重視，結合行業(yè)規范要求，科學(xué)進(jìn)行換土、換填深度，材料采購等，減少對公路工程路基的傷害或破壞。

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