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大飛機投稿要求
大飛機雜志投稿須知:
1、《大飛機》文稿應資料可靠、數據準確、具有創(chuàng )造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
2、《大飛機》姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務(wù)必寫(xiě)清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。
3、《大飛機》摘要200字左右，應具有獨立性和自明性，闡明撰寫(xiě)該文的目的、方法、結論并體現出原創(chuàng )性，不加引注。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線(xiàn)表；圖要使用黑線(xiàn)圖，繪出的線(xiàn)條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、編輯部對來(lái)稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來(lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國內多家學(xué)術(shù)期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來(lái)稿中聲明。
大飛機雜志簡(jiǎn)介
《大飛機》經(jīng)新聞出版總署批準，自2012年創(chuàng )刊，國內刊號為31-2060/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng )新，欄目設置及內容節奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《大飛機》主要面向與我國民機產(chǎn)業(yè)相關(guān)的中央和地方政府部門(mén)、研制生產(chǎn)企業(yè)、戰略研究機構、高等院校、國內外供應商、世界各國主要航空公司、航空科技愛(ài)好者、關(guān)心中國民機發(fā)展的社會(huì )公眾等。
大飛機統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內刊載的
平均引文數：在給定的時(shí)間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
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大飛機參考文獻
讀懂三個(gè)“第一”的深意
2019年兩會(huì )期間,在參加廣東代表團審議時(shí)強調,發(fā)展是第一要務(wù),人才是第一資源,創(chuàng )新是第一動(dòng)力。中國如果不走創(chuàng )新驅動(dòng)道路,新舊動(dòng)能不能順利轉換,是不可能真正強大起來(lái)的,只能是大而不強。強起來(lái)靠創(chuàng )新,創(chuàng )新靠人才。人才政策、創(chuàng )新機制都是下一步改革的重點(diǎn)。發(fā)展是第一要務(wù)。發(fā)展是解決我國一切問(wèn)題的基礎和關(guān)鍵,發(fā)展必須是科學(xué)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)...
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熱點(diǎn)詞
創(chuàng )新者第一要
熱門(mén)評論
東方*** :
審稿結果還算快，審稿意見(jiàn)還算中肯，修改后錄用。審稿周期和送審專(zhuān)家關(guān)心的內容有關(guān)系，有些方向的比較快，有些比較慢，這樣讓大家覺(jué)得時(shí)間不太穩定，希望以后這點(diǎn)，能完善。
公儀*** :
這本雜志積累了很多素材、提升寫(xiě)作技巧、拓展思維和視野，沒(méi)有激烈言辭,沒(méi)有隨波逐流，沒(méi)有嘩眾取寵，沒(méi)有低俗老套，對于我們的文章水平有很大的提升。
宰父*** :
大飛機現在嚴打，最近我們學(xué)院投這個(gè)期刊的都被拒了！而且審稿時(shí)間也變的很長(cháng)，現在一般都得6-12個(gè)月。以后不投這個(gè)期刊了。
沈*** :
我的一篇稿子就是讓小修，修改下語(yǔ)法什么的，現已上傳了40多天了，昨天得知錄用了，7號時(shí)通知第二次小修，遇到了一個(gè)水平更好些的審稿人，都是小問(wèn)題，而且人也很好，謝天謝地了。
左丘*** :
這期刊審稿蠻快的，有時(shí)間進(jìn)程表，登陸后就可以看到，基本上每一步不會(huì )超過(guò)2個(gè)星期，而且都能提前幾天完成的，速度還可以，論文也是小修。
羊舌*** :
加急審稿一個(gè)月，一個(gè)月通知退修，主要是格式和參考文獻的選用方面的問(wèn)題，修改返回后大概2天左右通知錄用，編輯態(tài)度挺好，稿件審的仔細！
公冶*** :
很實(shí)用，很全面，很貼心，喜歡的文章是創(chuàng )新性強、理論性強和一般性強的三強文章。突出的特點(diǎn)是前沿性、原創(chuàng )性、趣味性，注重親身經(jīng)歷、親眼所見(jiàn)，強調圖文結合，圖文并茂。
諸葛*** :
大飛機雜志編輯也很耐心負責。專(zhuān)家修回意見(jiàn)，比較中肯，有參考價(jià)值。個(gè)人感覺(jué)，如果是修改后編輯送終審，一般問(wèn)題都不大。所以認真按照專(zhuān)家意見(jiàn)認真修改后，即時(shí)上傳修改稿。很快就收到了收錄第好消息···
項*** :
大飛機審稿速度非?？?，很專(zhuān)業(yè)，給的意見(jiàn)的水平也是一流的。對文章提升很大。編輯還主動(dòng)電話(huà)聯(lián)系我討論，非常負責而且很高效。
牧*** :
個(gè)人覺(jué)得編輯極其認真負責，很熱心，效率很高，文章從投稿到接收歷時(shí)2個(gè)月左右，因為國內的雜志，所以有問(wèn)題可以直接電話(huà)溝通，真的很給力也很有耐心，審稿意見(jiàn)很中肯。
常見(jiàn)問(wèn)題
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問(wèn)題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì )涉及到版權糾紛，作為雜志社都會(huì )保護本社的合法權益，到這時(shí)作者就會(huì )比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規定截止時(shí)間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱(chēng)評審，各地區都會(huì )明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區職稱(chēng)評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開(kāi)始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時(shí)間為申報時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現加之發(fā)表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發(fā)表的現狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現出來(lái)的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì )有風(fēng)險，但這個(gè)風(fēng)險是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準備。一般來(lái)講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì )提前將當期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng )刊較早，認可度更高的熱門(mén)期刊，來(lái)稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì )更久。提前準備，意味著(zhù)雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著(zhù)在流程上耗費的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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