鐵路運輸業(yè)進(jìn)入規制決策與相關(guān)政策分析
摘要：本文從經(jīng)濟學(xué)的角度出發(fā),以鐵路運輸企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)產(chǎn)生的社會(huì )福利為切入點(diǎn),考慮市場(chǎng)的不同生產(chǎn)狀態(tài),結合政府規制成本,綜合分析了政府的規制決策.通過(guò)分析發(fā)現,由于市場(chǎng)吸引企業(yè)進(jìn)入的條件和社會(huì )福利最大化的條件不相同,因此,自由進(jìn)入并不一定帶來(lái)有效率的市場(chǎng)結構,政府應在考慮自身規制成本的情況下,結合不同的市場(chǎng)情況對企業(yè)的行為做出相應的規制,以達到社會(huì )福利最大化.本文的結論可以為未來(lái)政府合理規制鐵路市場(chǎng)提供一定的理論參考.
注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系交通運輸工程與信息學(xué)報雜志社
相關(guān)推薦
更多
.jpg)
輛.jpg)
于我們.jpeg)