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			加急見(jiàn)刊
		
        
		

		
		
        
			
        
				
				
				
        
					
					
        
						
						
        基于HAZOP方法的車(chē)載地震緊急處置裝置安全風(fēng)險分析研究
        
						
        施泳; 習年生; 王瀾  中國鐵路總公司安全監督管理局; 北京100844; 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展中心; 北京100081
        

					
        
					
        摘要：針對新研發(fā)的高速鐵路地震預警系統車(chē)載地震緊急處置裝置,采用危險與可操作性分析(HAZOP)方法,通過(guò)對其硬件、軟件、接口等功能的細化分解和流程分析,研究該裝置各功能可能存在的主要偏差(危險、危害因素)及其產(chǎn)生原因和后果。依據該領(lǐng)域專(zhuān)家經(jīng)驗,確定功能偏差的危害程度和發(fā)生頻率,結合風(fēng)險矩陣評價(jià)初始風(fēng)險等級,提出針對性的風(fēng)險控制措施,為高速鐵路車(chē)載地震緊急處置裝置的可靠性及高速鐵路運營(yíng)安全提供保障。
        
					
        注: 保護知識產(chǎn)權,如需閱讀全文請聯(lián)系中國鐵路雜志社
        
				
        
				

			
        
		
        

		
		

	
        

	
	
	
	
	
	
	
	


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